Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravim, pokoukavam po jetem Chevy Cruze, a chtel bych se tu zeptat na zadni napravu. Takze spis asi otazka na ty, co si delaji veci na aute doma. Jde mi o to, ze jsem videl fotky jen s tozni tyci na vlecnych ramenech, ale i fotky tozni tyc na vlecnych ramenech + Wattuv mechanismus. Samozrejme bych chtel tu s tim Wattem. Tak jestli se delala jen na 2.0 diesel a jestli ji ma kazdy 2.0 diesel, nebo je to rozdelene nejak regionalne podle trhu urceni. Ted mam zadni tozni tyc na vlecnych ramenech + Scott Russell a ta je perfektni. Oproti viceprvku to neni slozite, masivni, bytelne a nema se na tom co pokazit, ale zaroven hodne ucelne.

Mám Cruze 2011 a je tam klasická vlečená náprava. To co uvádíš, je podle mne pouze u modelů na americkém trhu.
Ta klasika ale není tak hrozná. Na Lacetti bylo víceprvkové zavěšení, ale řekl bych, že Cruze sedí lépe. Hlavně na 17 kolech.

Diky za info. A ty mas 2.0? Ja jsem nasel, ze s tim Wattem se davala v Evrope na Astru, takze asi to melo GM nastavene, aby ji to nekonkurovalo.

1,8. Máš pravdu, na Astře to bylo a mám pocit, že i je.

Tak mozna ze to davali az na silnejsi motorizaci u Cruze v Evrope. Tata ma Aurise 2008 a tam vsechny motory maji take jednoduchou zadni napravu a na 2.2 diesel, ktery ma, se davala viceprvkova. Chtelo by to nekoho s 2.0, kdo lezl pod svoje auto v garazi, nebo si alespon sam prezouva kola. Pribuzneho pritelkyne ma Cruze 1.8, tak rikal ze mi to priveze at se s tim projedu. Ale rovnou mi rikal, ze z te zadni napravy budu zklamany, protoze mel take to auto co mam ja ted. Tak uvidim.

Jeste jsem se chtel zeptat, jak jsou na tom s antikorozni ochranou. Aby to nerezlo jako Mazda a Favorit.

Mám ho 8 let a zatím nic. Už jsem přemýšlel nad něčím novým a vždycky, když se s ním projedu, tak si říkám, že raději u něj zůstanu. Nevím, co místo něj. Zdá se mi, že ta nová auta jsou spíš horší než lepší. Asi je to láska na celý život.

Ja ted prave resim presne tento problem. Mam Nissan Primera a nevim co po nem. Uz zacina reznout bouda (klasika lemy blatniku, a predek kapoty) a podbehy vevnitr uz jsem zaplatoval. Podvozkove je to super a ani nerezne jeste (nosniky napravnice atd.). Je to klasika, poradny mechanicky podvozek bez nejakych asistentu, ktere ho umele vylepsuji. Ma to ABS a EBD akorat a tim to konci. A hlavne take jeste stary dobry hydraulicky posilovac rizeni.
Kdyz jsem si udelal prusecik vlastnosti co chci a nechci od auta, tak mi nevyslo nic. Kdyz jsem trochu slevil tak Volvo S40 a Cruze. A novy to je uplne, tam je clovek rad, ze ho to necha vubec ridit, protoze z lidi delaji v ramci bezpecnosti uplny preasistovany debily a vsechno je az nesmyslne hlidane.
Mazda 3 a Lancer vypadla kvuli korozi a ani tak nejedou jak bych chtel a co by zvladnul jejich podvozek. Corolla vypadla ze nema motor a podvozek. Civic to vajicko to je hnus. Suzuki nedela zadny sedan, krome chvile co delali Kizhashi a to uz je na me velike. Chci spise neco na okresky a ne polikac km a zehlicku nerovnosti. Ford, Francouze, Itala, Nemce nechci a taky nechci zadnou tuctovku. Spise preferuji takovy nenapadny elegantni sedanek co jede, kdyz potrebuji. A take aby to nemelo nesmylsnou cenu jako jednockava Oktavka 1.9, ktera klidne i po 20 letech stoji 70k.
Ohledne te zadni napravy zkusim napsat na U.K. forum, tady se asi nedockam. Pritom je tu dost clenu kteri maji 2.0, jak jsem to tu procital. Ale asi z nich nikdo nemeni kola sam nebo nelezi pod autem Na U.S. nema cenu psat, protoze je to jiny trh a 2.0 diesel tam nemeli.

Po 9ti letech s Leganzou jsem na tom úplně stejně jako Ty. Vůbec nevím co dál.

Já po 13 letech s Leganzou ještě ani neuvažuji o něčem dalším.
Nevím, jestli to je tím, co tu píšete, nebo tím, jak stárnu, tak se snižují moje nároky, ale auto jezdí a už za ty léta vím, co kde a jak.
Takže jsem ještě nedospěl k vnitřnímu přesvědčení, že novější auto bude určitě lepší a bude se kazit míň...
Jinak taky mám problém najít alespoň teoreticky nějakého favorita, ale asi se mi stále líbí Opel Insignia nebo jeho bratranec Chevrolet Malibu.

Insignia je krásná ale špatné motory. Trochu zagoogli.

Tak se to tu trochu rozjelo, ale ne mnou ocekavanym smerem To mi nerikejte, ze nikdo z tech kdo ma 2.0 nikdy nevidel spodek sveho auta. Nebo alespon fotku kdyby nekdo udelal, nemusi se pod to ani lezt, neni to tak nizke jako Ferarri

Pochybujem, žeby do Europy daval GM takuto zadnú nápravu , ako uvadzaš v zadaní tejto témy....

Aj Orlando ma jednoduchu vlečenú zadnú nápravu ako tu dal obrazok "pekrtek" a je to oveĺa ťažšie auto,
pokiaľ nedriftuješ s Cruze, vystačí tam aj jednoduchá náprava.

Hej jasne, vdaka za reakciu. Ja len ze na okresky by bola lapsia a aj na mokro a sneh. Ci urobit swap z Astry Malo by to ist plug and play.