bypass je vhodný na to, aby proste do čerpadla išiel prúd nonstop, tam sa neberie ohľad na nič už potom, na žiadne relátka, na RJ, na imo, na nič proste doslova.
na leganze som si všimol, že fakt začne tlačiť palivo až keď štartuje. nexia a lanos to majú tak, že v druhej polohe kľúča už čerpadlo tlačí palivo.
Potom ale pozor pri čerpadle z nexie, nesmie nastať stav, že ti dôjde palivo úplne, lebo oproti lanosu sa nexiácke čerpadlo nevie bez pomoci odvzdušniť. (zistené tou tvrdšou cestou

)