Návod na výmenu stabilizátora

[frezzi]

hm to som nevedel, prečo je to tak ? ...že musia byť obe kola vo vzduchu ?

[Richard]

je to jednoduchý, čím větší je rozdíl v poloze mezi levým a pravým kolem, tím větší silou se snaží stabilizátor polohu srovnat proto tam je - tedy tyč se kroutí a působí přes tyčky na tlumič. Proto musíš mít obě kola ve vzduchu nebo aspoň ve stejné poloze (bez zvednutí na rovné podložce) aby tam tato síla nepůsobila

[frezzi]

aha, už tomu chápem, čiže ak by som to tak neurobil mohlo by dosjť to že mi stabilizátor ohne že už ho nedám naspeť do pôvodnej polohy hej ? ak teda tomu chápem dobre , dík moc za vysvetlenie

[Richard]

ne nic se neohne, ale bude tam působit velká síla na ty tyčky, tak třeba když to řízneš flexou může tě to zranit, je to podobné jako u pružiny...... vem si že ta tyč stabilizátoru (ne ta tyčka) má průměr cca 16 - 20 mm a protože je díky vyheverování auto šikmo , pružiny jsou stlačené na jedné a vyvěšené na druhé straně, tím je tyč vlastně zkroucená, tak si představ jaké síly tam jsou. Proto se toto nazývá příčný zkrutný stabilizátor .... zabraňuje to naklánění vozu v zatáčkách jasné ?
Prostě pokud se v tom chceš hrabat dej auto karoserií na špalky nebo lépe na profesionální zvedák , tak aby obě kola byly ve vzduchu a zcela vyvěšená..... tím odstraníš pnutí ve stabilizátoru

[Eugo]

Já tyčku říznu flexou, hlavně tu která se při utahování drží imbusem ve šroubu..... protože při jakémkoli pokusu o povolení se to žvejkne a je to akorát zbytečně ztracený čas....
A hlavně dejte pozor, že když vyheverujete jednu stranu, tak celej stabilizátor je v tahu !!!!!! musíte mít obě kola vyvěšený !

Dobre vediet

[frezzi]

jo už som pochopil díky moc ! zohnal som si stojky na auto takže obe kola budu vo vzduchu

[frezzi]

dneska auto postavené na stojky a skontrolované voľe, takže ľave koleso bez vole no v pravom citim jemnučku voľu ked hýbem koleso doprava a doľava možno to ani nieje voľa len som to nevedel posudiť, no zato v tyčkách sa to kýve a hýbe jedna radosť, takže objednané nové zajtra snáď výmena ..

[Richard]

tyčky vyměň samozřejmě obě ...... vpravo je zavěšení a tlumič díky různým kanálům a olámaným krajnicím víc namáhané, takže i dřív to vpravo odejde .....
Vůle může být v kloubu na rameni, nebo v kloubu na řídící tyči, kromě toho kloubu co je vidět u kola je ještě tzv. axiální kloub pod tím gumovým měchem poblíž řízení..... i tam můžou být vůle....

[frezzi]

Joo jasne ze som objednal obe,dneska som ich vymenil a je to hned o 70 %tichsie casom zvysok a bude to tip top