Chevrolet Daewoo club - forum

ok dik. rc.

rastikk11 píše:ok dik. rc.

urcite sa oplaty vela ludi knam dojde stim problemom ako ti ze Emisie a STK a prva moja otazka kde na budovatelskej

Je blikajici kontrolka na Airbagu zavada, kvuli ktere by se neproslo STK?

nestoji to za to riziko, radsi bych ji odpojil (docasne) , nevis na koho na stk narazis. Ale mel by jsi si to dat dohromady - v nejblissi dobe

na STK sa dejú veci...
keď sa necháš, tak si dovolia toľko, koľko im dovolíš Ty...
mňa tiež pred 2 rokmi chceli vyprášiť kvôli emisiam a keď som mu povedal, že včera som bol v servise a emisie boli OK a vôbec nie len tak tak, tak mi povedal, že asi to máte studené... choďte ho zohriať... a potom bolo všetko OK... keby som bol ticho, tak som neprešiel...
pevné nervy...

rimsy píše:Je blikajici kontrolka na Airbagu zavada, kvuli ktere by se neproslo STK?

stale sviti nebo blika????

Sviti, airbag byl vystrelenej . Mam tam novej, akorat si ho musim nechat resetovat. Me jen zajkimalo, jestli to je zavada kvuli ktere nedaji STK.

no normalne to neni vazna zavada a je to v lehkych.takze by si mel projit.

vymenil som sviecky,vycistil saciu klapku aj rozdeovac vymenil hadice odvetravania a isiel na stk na Budovatelsku aj som povedal ze som bol na diagnostike aj tak boli hodnoty vysoke.hc my sice kleslo z 150 na 98 ale vraj ma byt do 30 lmbda 1017-ok ale zase sa my zvysili hodnoty co-0.597---ma byt do 0.300 a o2....0.85 ma byt 0.50 ta ja neviem nema niekto taku skusenost? a nemate na porovnanie taketo meranie? ake hodnoty ste mali vy?

dnes som bol na stk na sar.lukach a bolo to v pohode hc aj ostatne v norme bez problemou.
rc michal dik za ochotu pri diagnostike aj za tu ludovu cenu.

ty hodnoty co mas spatne jsou po vymene vsech dulezitichy veci pricinou spatneho katalyzatoru.
a nebo jeste jsem dostal radu jestli je to takhle na hranici tak to auto vem a protahni ho nekde na dalnici ve vyssich otackach s poradnym tahem motoru.to znamena obcas plny plyn a aspon 30 km tak 150km/h.jestli to auto vydrzi tak pak dojet na emise a mely by byt ok nebo tak ze to projde.jestli to nepomuze pouze vymena katui.to mi rekl technik co meri emise

aby ti mohl udelat emisi tak musis mit ohratek katalizator na 300 stupnu to znamena tak pul hodky jizdy to je teprv katik ucinej

Mam podobny problem. Vcera som bol na teste emisii.
A keby to bolo oficialne bolo by to nesposobile.
Predtym som jazdil asi 30km. Kim sme sa bavili auto trochu vychladlo.

Nova STK malo aut mlady technik ako ja ochotny mily.
Pozrel auto strcil sondy teploty do oleja, hadicu do vyfuku

Menil som motor a netusil som ako to dopadne.

Zaciatok merania. CO 0.75 HC 170 asi lambda vysoko nad 1
proste vsetky stlpce v cervenom.
Hovorim si dobre tak to je konecna. CO ma byt 0.3 ja mam 0.7 katalyzator na vymenu.

Tak ze to skusi este rozohriat poriadne.
Technik drzal motor asi 1 minutu na 2700-3000 otackach CO kleslo z 0.75 na 0.62 HC 128 Stale vysoko nad limit.
Potom tomu dal na 4-5 tisic. Som sa bal o rozvody a CO 0.5 0.4 0.2 zelene Aj CO aj HC

Potom to uvolnil a CO ostava v zelenom ale to HC je zelene iba ked sa motor vytaca. Ak sa necha bezat vystupa vysoko a stlpec scervena nad limit.

Lambda je vysoko ale mam netesnost v spoji koncoveho tlmica ked sme zapchali vyfuk tak sa upravila do hodnot v limite.

Kyslik som si nezapametal ani hodnoty CO2

Takze musim upchat ten vyfuk ale co s tym HC.
HC uhlovodiky cize nespaleny benzín alebo olej
Co poradíte? Volnobeh je taky no trosku beha nieje to krasny zamatovy chod ale ze by to vynechavalo neviem. Sviecky su tam bosch 4kontakty. Kable asi stare ale cievku rozdelovac mam asi pol roka.
Kat sa stara hlavne o premenu CO a nema sa nanom spalovat prebytkovy benzin takze to je hadam chyba motora a nechcem menit platit za novy kat ked stary je este v limite.

Oktan selektor mam prepojeny na 95 ale diagnostiku nemam takze neviem ako to vidi RJ motora. Mozno keby sa skontroluje predzapal ale nemam stroboskop pistol. Vzduchovy ma tak 1500km. Olej tiez tak 1500km.
Technik ze ci nieje stary benzin ten ma tak mesiac. Ze mam dat 100oktan nabuduce.
Tak poprosim vase fundovane rady.
Inak ci sa dohodneme na obojstrannej spokojnosti som dostal odpoved ze to nevie. Takze tak.

100 oktan tankuj jedine a vyhradne. pokiaľ máš v okolí TAM Autohof, tak u nich 101 oktanovy benzín nevýjde o moc drahšie oproti 95ke na slovnafte. Dávaj si pozor na to aby bol E5 , nie E10. E10 horšie horí a auto si viac potiahne aby dorovnalo straty.

vyfuk vymeň, nelep ho. ja som so zavarenym vyfukom zhorel s evandou na EK a pomohla iba výmena. Auto sem tam riadne prežeň, vysoké otáčky, a na STK choď vždy s poriadne rozohriatym motorom. kľudne ho povytáčaj aj pred testom emisií.

HC je trochu problém, tam si kontroluj hlavne či ti neubúda olej a či nečmudí z výfuku. pokiaľ ano, motor je vhodný minimálne na prekrúžkovanie a výmenu gufier.

Káble na sviečky vymeň - nič tym nepokazíš , hoc nemajú veľmi vplyv.

Voľnobeh môže byť aj zaneseným snímačom polohy škrtiacej klapky a zaneseným krokovým motorčekom. čistil si sanie pri výmene motora?

Octan selector môže robiť problém, riešilo sa to tu pred rokmi, že niektoré nexie/esperá chodili lepšie po zmene na 95ku a niektoré mali problémy.

Tie pumpy pocujem prvykrat v zivote. Tu v okoli nieje taka.
Inak tankujem vsade okrem Jurki. No vela nejazdim a vzdy capujem do plna koli aplikacii ktora mi pocita spotrebu a naklady auta. Takze bud tam je Tesco 95 alebo Slovnaft. ...Ano Tesco ale cisla neklamu- mensia spotreba najlacnejsi benzin a este zbieram clubcardbody.
Esperko mam mam z nostalgie. Uz druhe. Ze davaj tam kvalitny benzin znackovy poviem vam rovno Esperko je ekonomicke auto oproti mojmu druhemu ovela vykonejsiemu takze ani tie 2 kone co mozno ziskam drahsim benzinom ma neprehovoria.

Ked som instaloval motor do auta sanie som necistil. Je to benzin nie diesel takze bolo relativne ok. Vyfukove zvody som menil tam tiez toho vela nebolo.
Skrtiacu klapku aj s IAC ventilom som vypucoval do zrkadlova odvtedy to ma tak 1500km

Vyfuk to ma skoro novy. Nieje deravy ale je to neoriginal a nepasuje celkom idealne trubka do trubky a preto to prefukuje.

Nedymi a aj ked to turoval cakal som ze motor zacne valit smogy z vyfuku ale nic cisto.

Mozem ten OCT rozpojit ale ja sam bez pristrojov nezistim ci to ma lepsie emisie. Moze sa stat ze to odpojim nabehnem na kontrolu a bude to este horsie potom co? Budem to na kontrole zapajat.
Auto som bral ako protihodnotu za dlh. Dalsich 500€ som dotoho vrazil. 3 mesiace sa mu venoval a teraz skonci koli nejakym kontrolam ked ide ako drak.