výmena radiatora kurenia

DaewooForum pro Nubiry 1 a 2 generace

Moderátoři: Blue Lanos, koniQ

kitt2002
Stále na netu
Stále na netu
Příspěvky: 209
Registrován: pon dub 18, 2005 22:42
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od kitt2002 » pát pro 12, 2008 20:35

mam stejny problem, dej vedet, jestli ti to pomohlo...zkusim jeste tam nalejt nakou tu chemii na ovolneni "sazi" a pak vylejt a naplnit, ale myslim, ze to bude beznadejne
Daewoo Nubira I 97 2.0 16V sedan , 2-litru zdar !!!

Reklama
 

ppp
Chevy master
Chevy master
Příspěvky: 3372
Registrován: úte dub 12, 2005 18:24
Bydliště: SC , BA

Příspěvek od ppp » pát pro 12, 2008 22:33

snad vam ten novy radiator dlho vydrzi neupchaty, ale pred vymenou by som to skusil preplachnut cisto mechanicky tlakom vody spatne. Sajrajty na uvolnovanie mozu pomoct ale mozu stav aj zhorsit, pretoze na espere mi prave uvolnena hrdza z celej sustavy upchala radiator.

Uživatelský avatar
Kazalin
Začátečník
Začátečník
Příspěvky: 34
Registrován: ned úno 10, 2008 20:25
Bydliště: OL

Příspěvek od Kazalin » pon pro 15, 2008 22:52

kitt2002 píše:mam stejny problem, dej vedet, jestli ti to pomohlo...zkusim jeste tam nalejt nakou tu chemii na ovolneni "sazi" a pak vylejt a naplnit, ale myslim, ze to bude beznadejne
Kitte, jak tak člu, naše Nůby jsou s těma problémama asi z jednoho vrhu. No nic, k radiátoru jsem se ještě nedostal, auto jsem odstavil ke tchýni na dvorek. Nějak se mi do té demontáže palubky nechce. Leda tak frexou vyříznout sloupek a i s novým radiátorem to tam nalepit montážní pěnou :D:D
Ale co píše kolega ppp, to je jsná věc, že pokud se to budě měnit, nebude to na sucho. Zahradní hadice to jistí. Jakmile bude něco nového, dám vědět. Možnosti jsou jen dvě: duď to přeinstaluji sám, nebo to dám nějakému mechošovi, ale do servisu ani omylem.
Daewoo Nubira 2.0 kombál
Lancia Kappa 2.0 Turbo - Amore Motore

kitt2002
Stále na netu
Stále na netu
Příspěvky: 209
Registrován: pon dub 18, 2005 22:42
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od kitt2002 » pon pro 15, 2008 22:58

Taky to tak vidim, az bude čas, tak se asi na kuchani palubky vrhnu.Kopirky rozebiram pomalu do posledniho sroubku, tak tohle nebude jiny.Navic sem toho uz rozebral dost na Nubi a i slozil.Ohledne toho stejneho vrhu to je scestny.Zalezi dost na tom, jak se k tomu auto predchozi majitel choval.Mel sem a porad mam s ni pekne problemy, ale dam ji dohromady.Stejne nechapu, proc se neda ten radiator vyndat z motoroveho prostoru, misto tam je a vyresit by to taky slo...No holt je to takto dnes v mode.
Daewoo Nubira I 97 2.0 16V sedan , 2-litru zdar !!!

kitt2002
Stále na netu
Stále na netu
Příspěvky: 209
Registrován: pon dub 18, 2005 22:42
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od kitt2002 » úte led 06, 2009 00:01

Tak jen pro info, ta chemie nijak vyrazne nepomohla, to sem i cekal. Stale vstup do radiatoru horky a vystup vlazny a zavzdusneny.Takze dej vedet, jestli si ho uz vymenil a jestli to vubec pomohlo
Daewoo Nubira I 97 2.0 16V sedan , 2-litru zdar !!!

ppp
Chevy master
Chevy master
Příspěvky: 3372
Registrován: úte dub 12, 2005 18:24
Bydliště: SC , BA

Příspěvek od ppp » úte led 06, 2009 00:50

chemia "na uvolnenie sadzi" nepomoze, pretoze prave tie "sadze" uvolnene ochrannymi latkami z nemrzky upchali pravdepodobne radiator, aspon u mna to tak bolo a aj je. Preto u mna pomohlo pretlacit ten bordel obacnym smerom von z radiatoru rovno do vedra. Blbe je ze toho bordelu v podobe supiniek az supin hrdze (kyselina hrdzu nerozpusti, len odlepta od kovu) plava v okruhu este dost a tak sa radiator zas upcha, novy, nenovy. Takze preplachnutie bude treba opakovat. Blbe je ze v tomto pocasi sa mi nechce liezt pod auto. Asi budem musiet vyuzit sluzby dakeho servisu.

kitt2002
Stále na netu
Stále na netu
Příspěvky: 209
Registrován: pon dub 18, 2005 22:42
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od kitt2002 » úte led 06, 2009 07:17

no hodil sem tam tu chemii a po te motor proplachl i radiator.Pak sem napustil novou smes, ale zadny uspech...Bohuzel zacina prituhovat a proste to topi vlazne...
Daewoo Nubira I 97 2.0 16V sedan , 2-litru zdar !!!

Uživatelský avatar
Ivoš
Chevy master
Chevy master
Příspěvky: 5567
Registrován: pát pro 01, 2006 08:52
Bydliště: Pardubice,CZ
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Ivoš » úte led 06, 2009 15:53

To docela ano. Já když si zatopím, tak je to na tričko :?
Chevrolet Spark 1.0 LS, r.v.2010, klima atd., tmavě hnědá metalíza

Uživatelský avatar
bastet
Pokročilý
Pokročilý
Příspěvky: 99
Registrován: úte čer 26, 2007 22:23
Bydliště: Řepiště(FM)

Příspěvek od bastet » stř led 07, 2009 02:48

kitt2002 píše:Taky to tak vidim, az bude čas, tak se asi na kuchani palubky vrhnu.Kopirky rozebiram pomalu do posledniho sroubku, tak tohle nebude jiny.Navic sem toho uz rozebral dost na Nubi a i slozil.Ohledne toho stejneho vrhu to je scestny.Zalezi dost na tom, jak se k tomu auto predchozi majitel choval.Mel sem a porad mam s ni pekne problemy, ale dam ji dohromady.Stejne nechapu, proc se neda ten radiator vyndat z motoroveho prostoru, misto tam je a vyresit by to taky slo...No holt je to takto dnes v mode.
Rozhode se do toho nepoustej ted v zime,je to prace pro kutila-kaskadera a trvalo mi to v lete 2 dny.Mne praskl radiator topeni a nez jsem na to prisel kudy ta voda ubyva,mel jsem pod sedadly rybnik.Musel jsem vyhazet a vysusit cely vnitrek.Podrobnosti muzu napsat.Nafocene to nemam :? Takze ted bud servis nebo to vydrzet az bude lepsi pocasi,pokud si na to troufas(je to jen pro moto-masochisty :) ).
DAEWOO Nubira II SE(social edition) hatchback, 1.6 16v , 76kW, zlatá metalíza, LPG ELPIGAS Stella Nord, r.v.2001, rádio JVC KD-G631,160tis. km, dovoz z Holandska.

Uživatelský avatar
bastet
Pokročilý
Pokročilý
Příspěvky: 99
Registrován: úte čer 26, 2007 22:23
Bydliště: Řepiště(FM)

Příspěvek od bastet » čtv led 08, 2009 20:41

megajvr píše:je to stím radiatorem největší problém Nubir :? Chemie nepomáhá a bez demontáže radiat. nic nepomáhá. Horší je to ještě u modelů s klimou, kde se myslím musí vypustit náplň (potřeba odpojit trubky do výměníku klimatizace). Jinak se to celé monstrum včetně ventilátoru nedá vytáhnout :shock:
Dovolil bych si nesouhlasit.Mám klimu a radiátor jsem měnil,nic se nemusí s klimou dělat a ventilátor taky zůstal na svém místě.Jen bylo nutné odstrojit palubku od úrovně volantu komplet pryč.Je to porod,ale dá se to udělat.Jen mi pak při montáži zpět nešel přesně zaklapnout spodní plastový kryt topení, tak mi to "trochu" :) fouká vedle.Už jsem neměl nervy si s tím hrát.
A to jsou i auta kde se musí kvůli tomu sundat CELÁ palubka .... :lol:
DAEWOO Nubira II SE(social edition) hatchback, 1.6 16v , 76kW, zlatá metalíza, LPG ELPIGAS Stella Nord, r.v.2001, rádio JVC KD-G631,160tis. km, dovoz z Holandska.

Uživatelský avatar
Richard
Chevy master
Chevy master
Příspěvky: 3515
Registrován: čtv zář 16, 2004 11:29
Bydliště: Praha

Příspěvek od Richard » pát led 09, 2009 21:18

megajvr píše:klobouk dolů že se ti to tak povedlo :lol: Jó když jsem za mlada jezdil s Olcitem, takové problémy jsem neměl. Motor byl clazený vzduchem, teplo do topení šlo od výfuk. potrubí a topilo to jak v pekle :lol: :lol: :lol:
Zapoměl jsi dodat, že motor byl neustále podchlazený a výfuk nesměl být děravej, jinak sice bylo teplo, ale jen jednou a krátkou dobu :lol: :lol: :lol:
Hyundai IX55, V6 3,0 CRDI, automat, 4x4, Yamaha Majesty 125
bylo: Nubira wagon 2.0 CDX 1998 , Pontiac Le Mans (americkej Racer),
Mitsubishi Space Vagon, Favorit, Moskvič 2140, Moskvič 403, Skůtr ČZ 175 typ.502

Odpovědět

Zpět na „NUBIRA“