Chevrolet Daewoo club - forum

Tak veliký rozdíl ve spotřebě není pravděpodobný (není možný) .... 20%. 800 a 1.000 km - to je strašný rozdíl. Hledejte jiný důvod. V palivu bych hledal maximálně 0,3 litru ... maximálně. Rozhodující je délka tras - jejich charakter a způsob jízdy. Zvláště pokud máte diesel. Tam ještě padá do úvahy ...

http://preview.textar.com/wp-content/uploads/2014/07/Textar_Fault-Assessment_CZE.pdf Výcuc: Brzdové destičky překročily maximálně přípustnou teplotu po dobu delší než 15 – 20 min. Zničí se přitom obsažené látky, které významně přispívají k pevnosti. Projev jevu „vibrace brzd po zahřátí“ lze popsat n...

http://trinom.org/tmp/brakemyths.pdf Výcuc článku: Ve skutečnosti, každý případ „zkroucených kotoučů“, ať již na závodním nebo normálním voze se ukázal být způsobený nerovnoměrně usazeným materiálem brzdové destičky na povrchu kotouče. Tento nerovnoměrný nános je důsledkem lokálního přehřívání, kte...

Bylo sledováno 10 tis km - max odchylky počítače proti spotřebě dle nádrže byly -0,35 a +0,39 l/100. Průměrná odchylka za toto období je 0,11 l/100 - počítač ukazuje o desetinu vyšší spotřebu.

S motorem 2.0 diesel manuál (najeto 10 tis.) listopad 2014 z Tábora a do Plzně (trasa asi 120km) přes Písek a zpět přes Milevsko (přes Brdy). Ve dvou, rychlost 90-100, jednou - dvakrát po trase razantnější předjíždění do 120. Počítače byly nulovány po ujetí prvních deseti kilometrů. V obou cestách v...

S motorem 2.0 diesel manuál (najeto 10 tis.) tento měsíc z Tábora a do Plzně (trasa asi 120km) přes Písek a zpět přes Milevsko (přes Brdy). Ve dvou, rychlost 90-100, jednou - dvakrát po trase razantnější předjíždění do 120. Počítače byly nulovány po ujetí prvních deseti kilometrů. V obou cestách vyš...

Stupeň lesku GU
100 vysoký lesk
90–70 sestupně od vysoce lesklých po lesklé povrchy
60 pololesk
50–10 pololesk až mat

http://www.auto.cz/myti-skrabe-lak-auta-mytus-nebo-pravda-83290 ============================ Mytí škrábe lak auta: Mýtus nebo pravda? A výsledek? Po zjištění výchozího stavu zůstaly zaznamenány značky, na kterých probíhalo měření. Při 80 opakováních bylo měření opotřebení uskutečněno po každých 10 ...

Při jízdě do kopce s předním náhonem a klouzavé nebo prašně či kamenité silnici to holt nejede. Také těžiště se lehce posouvá dozadu. Často pomůže svižnější jízda, aby nebylo v kopci nutné přidat tolik plynu. Pokud nepomůže vyřazení asistenta --- když už to klouže s ním, tak bez něj to bude hrabat j...

Hoši, naprosto chápu fanoušky - majitele značky. Taky sleduji,a manželku upozorňuji na, projíždějící Orlanda. Na druhou stranu je to trochu legrační. Jsa paměrník, pamatuji doby před 40 lety, kdy majitelé vozů Škoda - a zejména stejné barvy na sebe při setkání blikali světlomety. Je to pravěk. Jste ...

Zásady individuální aditivacev ZIMĚ Prodejci u čerpacích stanic musí být schopni řidičům při prodeji aditiv správně poradit. Nakupující často nečtou návody, které jsou na balení většinou natištěny titěrným písmem. Aktivní dotaz, zda nakupující ví, jak se správně přípravek aplikuje, a další upozorně...

Jsa jihočeský Táborák - tankoval jsem diesel u Wagnerové - 2 lokální čerpačky. Po prvním tankování Euro Oil - "myslím" ztišení v nízkých otáčkách (1.500 ot) a v nízké zátěži (skoro bez plynu) - kdy ten motor lehce "traktoroval" - asi to bylo tím, že v tomto režimu má motor jeden ...

http://www.enviweb.cz/clanek/doprava/95129/aditivace-nafty-snizuje-nejen-spotrebu Test aditiv http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=20&ved=0CHgQFjAJOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.olejrwk.sk%2Ffotky22317%2Ffotov%2F_ps_11687TEST-VIF-super-diesal-aditiv.pdf&...

Pro mne z níže uvedeného vyplývá, že jedině Benzina Verva Diesel nebo Čepro EuroOil Případně troška VIF - to není cenově náročné. (pěnivost, mazivost, cetanové číslo - (jak to dobře chytne), ochrana proti korozi) VIF 0,5 litru za 200Kč - ředění 1:1000 - to je na 500 litrů nebo 10 nádrží - neboli zdr...

Máte pravdu, věci jsem po levé straně debordelizoval, s vozem zastavuji zadkem cca 15cm od vrat, levé zrcátko při vjezdu sklápím. Věci mohou být jen uplně vpředu vpravo a na čelní stěně. Průchod po levé straně je poměrně úzký, na zdi mám v místě otevírání levých dveřích měkké dorazy. Vjezd musí být ...