Chevrolet Daewoo club - forum

to co pisal Peter, s tou diodou a kondikom, by mohlo fungovat bez problemov. prip. by sa dalo prepojit radio na 15 na spinacke ale tam by to fungovalo len pri zopnutom zapalovani. ja mam zas iny problem. to ze ta antena chodi hore-dole mi je fuk, akurat pri tom vrci ako diva svina. aj som ju rozobra...

vy, co davate otazky, mate velke predpoklady byt uspesni neurochirurgovia

ostatni, drzte sa, takychto otazok bude este vela. celkom sa na tom da pobavit...

Tych 14,8V je dost vela pre ziarovky... ale myslim ze je to horna hranica tolerancie udavana vyrobcom. ale to sa samozrejme pri zatazi znizi. co sa tyka merania na svetlach, tiez ma to nenapadlo, pokial som s nimi videl :D a urcite by som na nich nenameral viac ako na altiku, tam to ma vyznam merat ...

no, strasne ste mudri... v prvom rade tie 3km neboli 3 km! vies to dobre aj ty aj ten tvoj "bezuhonny" kamos. policia si take veci skutocne nevsima. slovenska policia pouzivala len RAMER 7. a nastavovalo sa to vzdy o 10 km viac. je to kvoli nepresnosti tachometra.(moze ti ukazovat presne 5...

no, neviem, ale 12V a "chloupek" je zufalo nizka hodnota, lebo prevadzkove napatie nema byt pod 14V!!! takze to este asi nebude celkom ok, ale to by mal vediet aj ten tvoj "elektricky kamos" :roll: mas tam niekde velky prechodovy odpor, tam sa ti stracaju 2 volty, a to je dost. a...

s tymi kruzkami je to mozne, ale nie je to hlavny dovod... oni sa neznicia vsetky naraz. dojde k pomaleeeemu znizovaniu vykonu. so zlymi kruzkami sa spravit klune este 30000 km...

...uz je februar, kludne tam uz nechaj tie letne...


165 - sirka pneu , behuna
70 - profilove cislo, pomer bocneho profilu, vysky, k sirku pneu. v %
R13 - radialna konstrukcia, 13- priemer disku, v palcoch

- u nas sa to uci v autoskole

vychadza to na vodu v benzine, neda sa spalit, a potom to cuka... a ked to zamrzne, neda sa natocit. skus to v garazi rozmrazit, a daj do nadrze velfobin alebo aquafobin alebo taky daky fras na baze liehu, co na seba naviaze vodu a potom to motor bez problemov spali.

... aj to je riesenie.... ale asi nie to najlepsie... nikdy sa nevzdavaj!!!!

dik, snazil som sa tak aby to pochopili aj ti "jednoduchsi"

tou vymenou to nemusis vzdy vyriesit. tam je dolezita kombinacia kotuc+platnicky. tvrde platnicky vacsinou strasne piskaju napr. RH ... ale take TEXTARy alebo TRW su celkom v pohode. ja mam dobru skusenost aj s FERODOm, ale sportova verzia (vydrzia viac) a este skontroluj antivibracnu foliu na zadne...

no nazdar, tak som si to pozrel znova.... pises, ze ten valcek v podstate vyskakuje sam, a ide az moc lahko.... no on sam nevyskoci, nieco ho musi vytlacit... :D takze to bude asi vzduch. nakolko vzduch je oproti KB stlacitelny, stale tam ostava natlakovana boblina. ta potom tlaci na piestiky, a pa...

no nazdar, tak som si to pozrel znova.... pises, ze ten valcek v podstate vyskakuje sam, a ide az moc lahko.... no on sam nevyskoci, nieco ho musi vytlacit... :D takze to bude asi vzduch. nakolko vzduch je oproti KB stlacitelny, stale tam ostava natlakovana boblina. ta potom tlaci na piestiky, a pak...

viem, uz su to 4mesiace, mozno si to auto uz opravil alebo predal. podla tych debat co som tu cital je v poriadku aj bubon, aj valcek, aj samostav aj rucna. a pozrel si sa na hlavny brzdovy valec? ci ti tam neostava zvyskovy tlak.a ci brzdia oba okruhy. podla toho co pises, by sa malo hriat aj prot...

chcel by som mat vase problemy :mrgreen: k tomu imob. nie je tam klasicke zapojenie, v tom zmysle, ze ma 3 silove vystupy a cez relatka su riadene napr. pal. cerpadlo, zapalovanie, starter, a pod. to by sa dalo jednoducho vycvakat, droty spojit napevno, a je to. nexka ma v spinacke vstavanu cievku, ...