Chevrolet Daewoo club - forum

predsa len by som nesiel po prve vypnutie pistole. strasne to klame. podla toho ako rychlo pistol tankuje, odsava vypary ako rychlo sa to cele odvzdusni, kolko litrov v nadrzi este bolo...podla toho tam ostava vzduch.... takze natankovat, pockat kym sa to samo odvzdusni a este dotlacit. idealne je f...

no takto, tachometer je mechanicka zalezitost a palivo elektricka. ak neukazuje stav moze to byt aj v kabloch aj vadny samotny budik ale aj v nadrzi moze byt chyba. teda v plavaku. moze byt zaseknuty mechanicky, alebo moze sa hybat ale je tam zodraty poteciometer (ten odporovy pasik). cize aj sa pla...

no ja by som teda nesiel az na doraz. v nadrzi mas kopec bordelu, a ten vytiahnes ked ides do dna. potom mas cely system upchaty kadejakymi srackami a napr. vstrekovacom to moc nepomaha... ked chces merat spotrebu, rob to ako tu uz chalani pisali. natankuj az po hrdlo, vynuluj km, a jazdi... dalsie ...

no nazdar. ja som mal nieco podobne, tiez to obcas preblikavalo, potom to svietilo furt. vybral som alternator, rozobral, vycistil, premeral (nic som nezistil), dal naspät. chvilu to bolo ok. potom to iste. volaky chytrak sem napisal ze treba nafukat gumy... ja som vymenil usmernovac a regler. bola ...

To Kruger!!! cau, teraz vidim, ze som pisal od veci. ale nejak sa mi vtedy neotvorili tie obrazky... :oops: podla nich by som uz asi nehovoril o klepani ventilov, ale o kovacskej dielni... alebo o rozje..... motore. vela fakt zavisi od oleja... ale aspon sa niekto nieco dozvedel o detonacii a oktano...

je to presne ako pise JRD... plus to moze byt nizke okt. cislo. ide o to, ze kazdy druh benzinu ma inu vybusnost, resp. rychlost horenia... v zavislosti od otacok a zatazenia sa vstrekne urcite mnozstvo paliva. predzapalom sa urci, kedy sa zapali. ak je zle nastaveny, tak palivo vyhori velmi skoro p...

ten cip je indukcny, a je vlozeny v plastovej casti kluca, asi 1 cm od osi samotneho kluca. da sa samozrejme odtial vylomit ale v tom novom vyskakovacom kluci ho nemas kam vlozit. signal to bere z toroidnej cievky v spinacke, takze ked ten cip umiestnis inde, pravdepodobne to nebude fungovat... si m...

...je to uplne normalne, robia to synchronizacne kruzky a hlavne zima. podla toho aky je v prevodovke olej. on totiz v zime tuhne a kym sa nezohreje tak tu prevodovku svojim sposobom brzdi, a podla opotrebovania synchronov sa potom nedokazu zladit otacky vst upneho a vystupneho hriadela. a potom to ...

...no nazdar, ta vymena nie je ziadny problem, a dokonca ani nie je nutna. staci dolievat, prip. odvzdusnit... a je uplne jedno aka je tam BK, nie je to totiz tepelne namahane ako brzdy, takze tam nehrozi zavzdusnenie dosiahnutim bodu varu. pri brzdach je to ine, lebo trenim vznika obrovske teplo, a...

TO MUCO... :D ok, som za to co pises, ale ja mam vlastne skusenosti. a tak ako pises, nebol som pri tom, nebol som ani tym policajtom, ale ani ty si tam nebol... bez urazky a co sa tyka pokut je na kazdom z nas do akej miery ovlada zakony, a vie na co ma pravo, a potom si to nemusi vyhadat, ale stac...

mimochodom nechapem o akom vypinaci sa tu stale bavite, predsa KAZDE radio ma vlastny vypinac!!! a co sa tyka spinacky tak radio hra aj v polohe "0" staci otocit klucik a potom ho vratit do nuly. a radio bude hrat az kym ten kluc fyzicky nevytiahnes zo spinacky!!! a vsetko ostatne je vypnu...

no nie je to celkom tak. samozrejme ze svietia slabsie, lebo je tam nizsie napatie, takze vlakno sa nenazhavi na prac. teplotu, a nema potom taku zivotnost. vpodstate sa prepaluje. ono to je taka svina, ze pri plnom nazhaveni sa samo obnovuje, nejako to na seba navazuje molekuly atym sa obnovuje. al...

tych 14,6V je krasna hodnota, mozes byt na nu pysny. na tych svetlach je to horsie... :) ale su to zle spoje v konektoroch, na kostre, zaoxidovane kontakty, ... porovnaj napatie na altiku a baterke, samo pri beziacom motore... ak je tam rozdiel, je to v hlavnom kabli medzi alt. a bat. skus dotiahnut...

kazde radio, co ma vystup na 4 repro, ma taku funkciu ze FADER. to je , ze sa da nastavit pomer predne-zadne repro. a daju sa aj uplne vypnut... a bez vypinaca..

12,5V pri nastartovanom motore je malo, skus pozret kostru, prip. kolko je priamo na alternatore. ocistit vsetky kontakty, atd. .. ak dava aj alt. menej ako 13,8-14,0V , u nexie kludne mozes pocitat az s 14,5V, je preblem s regulatorom napatia. co sa tyka klaksonu, je to cez rele spinane na kostru. ...