Chevrolet Daewoo club - forum

Dobrý deň, spozoroval som jeden nemilý jav, a síce že odtok dažďovej vody z predneho skla sposobuje navlhčenie hubičky tvaru "T" o veĺkosti cca 4x3x1,5 cm , ktorá je umiestnená celkom v rohu motoroveho priestoru pri ukotveniach tlmičov a McPhersonov prednej nápravy a voda z tej napitej hub...

Najskor maš deravy vyfuk.. prisava niekde vzduch, lambda blbne, vysiela zle signaly a RJ davkuje veĺa paliva, problem može byť aj dlhodobejší...to musíš vedieť len ty sám.. :mrgreen: Prejavuje sa nemožnosť točiť motor aj za studena? Lambda sa podieľa na riadení spaľovania až ked je zahriata na min. ...

Teraz ide zima, a s tými klapkami to bude len horšie ...

Preto NEPREPINAJTE smer prudenia vzduchu ZA STUDENA !!! Vtedy je najväčšia pravdepodobnosť,že sa tá klapka zlomí...

"Proč by měl viset zrovna za ptáka ?!" citat A ja sa pýtam : Z akého dovodu by sa malo auto pri výmene oleja dvíhať na heveri ? Ja mením olej 4x do roka a žiadny hever som pri tej výmene oleja nikdy nepoužil... Vždy som ten uzaver olejovej nádrže povolil , ked som si na nejakú podložku ľah...

Však to daj vysustružiť nejakemu sustružnikovi, a aj material si možeš vybrať , ja by som volil mosadz....

Neviem prečo by bolo treba meniť hlavicu riadiacej páky ???

Nemaš kam davať peniaze ??

Ja som pod nu narval kusok látky , nasadil som zvrchu, päsťou poklepal a od toho času to drží v pohode...

Do prev. ide MAX. 1,8 ltr , viac nelej lebo ak pojdeš niekde 150-160 tak ten olej,čo je tam naviac ,vytrieska von cez odvzdušňovak prevodovky...:mrgreen: Ak tak rýchlo nejazdiš, tak nevadí... A budeš potrebovať nové tesnenie toho dekla ... :idea: pri spätnej montáži možeš to tesnenie ĺahko primaznuť...

Gufero sa da zohnať v sieti servisov Opel a všade tam ,kde servisuju Chevrolet... :D Stavil by som sa ,že je to gufero na krátkej polosi.... :shock: A prečo odišlo práve tam ?? Vibrácie , kmitanie.. ? :roll: Takže pokiaľ nevymeniš,tiež tlmiče a stabilizatory, po niekolko desaťtisic km odíde zas... :...

Tema je nazvaná : Vymena rozvodov.. a, a v prvom prispevku sa rozoberá vymena plochého remeňa.. niečo mi tu neštimuje.. :(( Takže po poriadku : vymena rozvodov zahrňa vymenu ROZVODOVEHO remeňa + vymenu napinacich kladiek Vymena plochého remeňa je zase ina zaležitosť, je to vymena remeňa, ktorý poháň...

Ano, vojde sa tam 4,5 ltr motoroveho oleja , ale to je MAX prijateľné množstvo /tesne pod vrchnu rysku/ Čo sa týka vymeny chladiacej kvapaliny , nie je to také jednoduché, :x nakolko obeh v motore je uzatvorený termostatom a aj ked odpojiš hadicu od chladiča , tak z dovodu toho, že bude v tej chvili...

Tu maš 491 olejov :

https://oleje-a-maziva.heureka.sk/f7953800/

Akýkoľvek z nich naleješ do motora Orlanda , bude to O.K.

Hlavne po najazdení 12-13 000 km VYMEŇ za nejaký iný alebo ten istý myslím tým nový olej tej istej značky

šuĺok, je valček

Koroziu chyta predný nosník na ktorom je uchytený chladič a silentblok motora, tiež držiaky nádrže chytaju koroziu a samozrejme výfuk :o tiež zadné dvere teda kufrove, ale to je zaležitosť kondenzácie zvnutra... inak všetky časti karoserie su pozinkované , takže niečo to vydrží... :lol: ale korozia ...

Nové čerpadlo stoji okolo 30 euro, alebo 650 CZK ...

Není co řešit !

Motor 2.0 VCDi použitý v Cruze bol vyrabaný v GM-Daewoo v licencii VM Motori kodove označenie RA 420 SOHC https://www.carwale.com/chevrolet-cars/cruze-2009-2012/expert-reviews/diesel-delight--updated/ a tento motor je časovaný remeňom. A tu su skusenosti s Cruze s opačneho konca sveta https://www.ca...