Chevrolet Daewoo club - forum

Na potkávačky kontrolka není.

Přesně tak,specielně z Matýska se páří jak z parní lokomotivy,to už se tu taky někde probíralo.

Matiz nemá karburátor a do čištění vstřiků doma na koleně bych se nepouštěl,nejspíš to ani nejde.Zkus nejdřív tu přísadu do benzínu.Jestli Ti to už jezdí dobře,tak s tím nedělej vůbec nic.

To prdítko je moderní stroj a má vstřikování paliva :lol: .Vstřiky se dají vyčistit buď tady : http://www.jetservis.cz/ nebo nalít do benzínu nějaké aditivum a doufat,že to pomůže,např.toto: http://www.olejgroup.cz/olejgroup/eshop/65-1-Aditiva-do-paliva/0/5/317-Valvoline-Fuel-Injector-Carburettor-Cl...

No nikde,musí se sundat ta spodní hadice na chladiči.

Já mám universální diagnostickej přístroj a funguje na Matizovi dobře Je podobnej tomuto : http://www.torriacars.cz/diagnostika-autosnap-cr800-cz

Já to mám tak,jak píše 80toy

U toho STP píšou tohle:

Přidejte celý obsah STP Petrol Injector Cleaner přímo do palivové nádrže (benzín). Jedna láhev 200 ml ošetří 50-60 litrů benzínu. K dosažení nejlepšího výsledku používejte každých 5.000 ujetých km.

Já používám VIF a ten se přidává při každém tankování.

Tak to je ten Tvůj Mates nějakej nemocnej,je to docela živý auto a peláší až 140.

Vydrž,tak rychle se to nevypucuje.Já jsem začal přidávat do benzínu VIF a kontrolka motoru už se mi nerozsvěcuje
http://www.red-rider.cz/red-rider/eshop ... tiv-500-ml

STP by mělo zafungovat až po vyjetí celé nádrže,tak vydrž

Motoru to určitě neublíží a za pokus to stojí,tak držím palce

Klapku jsem vyčistil při zaslepování EGR ventilu,bordelu tam bylo opravdu hodně,ale auto neškubalo,volnoběh taky OK.Možná by to chtělo vyčistit a seřídit vstřiky .Tady o tom něco je :
http://www.jetservis.cz/

Stačí hever,ale Matýska nezapomeň podložit,ať Ti nespadne na hlavu .V tom odkazu na manuál je obrázek,jak to tam vypadá.
Musím to zaklepat,já nemám s Matýskem žádnej problém,jenom jsem zaslepil EGR ventil,rozsvěcela se mi kontrolka check motoru,ale jezdilo to furt stejně.

Móóóc hezký