Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravim. chcem sa spytat ci sa uz niekto stretol s takym problemom, ze mu vypina LPG ked su horucavy. kym je normalne pocasie tak ide normalne. akonahle su upeky ako napr dnes tak mi vypina za jazdy. potom nejde prepnut znova na lpg, musim chvilu pockat kym trochu vychladne motor. neviete mi trosim ...

caute?mam lovato loveco 4 eu electronik.a zacal mi vypinat za jazdy plyn.sam od seba prepne na benzin a na ovladaci v aute preblikava cervena so zelenou.potom po chvili sa zas da prepnut.nestretol sa s tym uz niekto.kedysi mi to uz robilo a len som prepajkoval cierny kablik co ide na zapalovaciu cie...

cau mne takto strielalo do sania. az tak ze mi casom odtrhlo tie klipsne a musel som vymenit ten airbox na vzduchovy filter.tiez som mal problem s tym ze auto hockedy stracalo tah.mal som len zle nastavenu zmes lpg

lanos 1.5 63kw po 60 000km.

s tym snimacom rychlosti som to skusal a otacky padali.mayslel som ze je KO tak som kupil novy ale bolo to to iste.tak asi to tak ma byt.uz sa tym nebudem zaoberat.len som si myslel ze je to chyba kedze mi svieti aj kontrolka check ale ta bude asi hlasit iny problem.tie otacky niesu az take hrozne,u...

ale ja som nikdy na ziadnom aute nezazil volnobezne otacky pocas rychlosti 100km/h okolo 1300.na lpg dokonca viac.ved je tu viac majitelov lanosov tak nech sa vyjadra ako sa spravaju ich auta.

Ved chapem.pri volnobehu je 1 az 2 v a pri otvorenej klapke je 4az 4,5 v.ale volnobeh v stoji mam 1,5v a volnobeh v pohybe 1,2v.tak ze koli comu je v nich rozdiel.lebo pocas pohybu mam furt vyssie volnobezne otacky cca 1500.tak ci na zaklade vyssieho podtlaku ktory nastava pocas volnobehu ked je aut...

Ale pocas volnobehu v stoji a volnobehu ked je auto v pohybe nema byt vyystupna hodnota MAP rovnaka?lebo ja mam pocas jazdy na volnobeh nizsiu vystupnu hodnotu map ako pocas volnobehu ked auto stoji,cize vacsi podtlak vznika pocas volnobehu ked sa auto hybe.cim vznika ten vacsi podtlak?ved je to tie...

neviete niekto ci je mozne zmerat hodnoty map senzoru obycajnym multimetrom?a ake by mali byt hodnoty ale nie v kpa ale Volty?ked je klucik v polohe ON a map odpajam zapajam tak pocut ako sa krokovy motorcek hybe.meral som MAP mutimetrom a pocas kludu bez pohybu boli otacky 850-900 a map daval 1,5V....

pocas jazdy mi samovolne vypne lpg.mam lovato loveco 4 eu.vypne ho a preblikavaju na gombiku zlta s cervenou kontrolkou.po chvili prestanu a lpg je zas pripravene na zapnutie.vytocim nad 2000 a prepne sa.neviete cim to moze byt?

na obrazku v cervenom kruzku je zaznaceny ten regulator mnozstva plynu.a system mojho lpg.je tam vidiet ako vedie hadicka do sacej hadice z airboxu

stale riesim zvysene otacky za jazdy.najprv som myslel ze su zvysene aj za jazdy na benzin.no na benzine klesaju na 1000-1200.na lpg je to horsie.okolo 1500-1800.nedavno som viac dupol na plyn a nieco mi buchlo v motorovom priestore, odvtedy isli otacky dobre.neskor som zistil ze to bolo veko na air...

dnes som skusal taku vec ze som odpojil vstrekovace ked som mal uz prepnute na lpg.ci mi nahodou nevstrekava benzin:) a kontrolka check blikala.doteraz len svietila(nonstop).ked je daka chyba ma svietit alebo blikat?

no ved ja som to cidlo rychlosti kupoval nove.a otacky nepadaju ani po jeho vymene.ale ked ho odpojim tak pekne padnu.

Tak TPS a MAP maju 5,06V a nekolise.cize v tom problem nieje.aj MAT(cidlo teploty nasavaneho vzduchu ma 5V.tak uz neviem.VSS(cidlo rychlosti ma Ruzovy kabel s napatim zhruba 12V,cierny kostriaci a este jeden ktory je v prostriedku konektora a ma byt byt kablom veducim do RJ(signalny).ale je v nom ti...