Chevrolet Daewoo club - forum

No to že člověk projde STK není problém, záleží na jednotlivém pracovníkovi. Já jednou zažil situaci s Captivou: kontrola zrcátkem, čísla ALU disků, následná kontrola v techničáku...., nebo pohledem pokud je to dost vysazené. Osobně bych do toho nešel - šroub je namáhám na "střih" ve dvouc...

jak by se na ty podložky pod disky asi dívala STK ?

Pozor na tu naftu! Dojiždění do práce? Kolik je to km?? Viz problémy s vypalováním filtru pevných částic u moderních nafťáků! Jak jsem psal mám 2. Captivu (najeto 95000 za necelé 3 roky). Problém s DPF jsem neměl ani na staré, snad jednou se rozsvítila kontrolka, ALE stačí si pročíst nějaké diskuse ...

Já bych začal odpovědí na základní otázku: potřebuje manželka opravdu SUV 4x4?? Nebo se jedná o "slepicozní výstřelek" doby? Pokud ano, tak platí co psal kolega. Starší model má slabší motor (proti nové Captivě) a hlavně mu chybí 6.rychlostní stupeň (důležité na dálnici). Měl jsem i tento ...

třeba to je blbost ale: když jsem měl Škodu 120L a vše si dělal sám se mi jednou přihodilo něco podobného. Hledal jsem hledal a nic až jednou na cestě to začalo znovu a já vyndaval všechny svíčky a ta poslední měla prasklý porcelán. Takže za určitých podmínek asi jiskra skákala na blok motoru.

Jak jsem zde psal: mám druhou Captivu (první najeto 150 000 km, druhá 83 000 km). Rozsvícení filtru zatím jednou (stalo se to manželce tak zastavila chcípla motor a hledala v brožůrce co to ta kontrolka znamená, nastrtovala a jela dál a vše OK). Do nafty nic neleju - nevěřím tomu, je to jen tahání p...

škoda jen, že množství takových motorářských a SW géniů zašlapala RVHP v čele se SSSR do země a dnes v tom pokračuje EU pod germánskou diktatůrou . Kde jen zeměkoule mohla být pod vedením českých zlatých ručiček a geniálních mozků

no k té spotřebě před 30 lety a dnes drobnost: výkon motorů tenkrát tak to bylo 40 - 60 koní a dnes??? 150 koní a víc a hmotnost auta??? Odhadl bych že dnes to bude skoro dvojnásobek. Takže pozor na jednoduché porovnání

No asi si trošku odporuješ nebo si moc nepamatuješ. Na spolehlivost, spotřebu atd. Měl jsem mnoho aut (různých značek) a mohu porovnávat, dobře si pamatuji dobu, kdy ve vozech Š 1000MB, Š 110R coupe, Fiat 600D (ten nebyl nový ale byl můj první, ty předtím rodičů).......... atd, si musel vozit mraky ...

pro Joztar: já s tebou trošku nesouhlasím. Dobře si pamatuji dobu kdy můj táta za rok najezdil necelých 10000km ročně a to všichni kolem propadali v úžas jak je to možné!! Jezdilo se jenom o víkendu a auto bylo "vzácnost". Dnes každá druhá rodina má 2 auta a roční nájezd 30000km není nic n...

"posratá EU" no jistě pod vládou SSSR bychom dýchali čerstvý vzduch ze Sibiře

to samozřejmě není problém, ale u SUV, kde je vyšší pravděpodobnost jezdění mimo vozovku se mi to jeví jako slušná minela výrobce. A také je tragické že se vlastně ani nejedná o úsporu prostoru.

omlouvám se, opravdu tam je jenom dojezdovka! Ale nová Captiva má jenom kompresůrek s nádobkou nějakého sajrajtu, což je katastrofické!! Jednou (samozřejmě manželka) prorazila gumu, naštěstí před barákem a to bylo tóčo. Vyškemrat hever, klíče u souseda, nandat letní gumu a odjet koupit novou..... Pr...

Měl jsem "starou Captivu" a teď mám již 2 roky nový model. Se starým typem jsem najel 150000km vcelku bez problémů, spotřeba cca 9 litrů nafty. Výhody oproti novému modelu: plnohodnotná rezerva a žádná ozdobná lišta vpředu, servisní interval výměny oleje 30000km. Nový model ale má o 100% l...

jak jsem psal na začátku: já ano!!! A to oko je hezky schované za tou ozdobnou lištou. Měl jsem to i nafocené a posílal fotku na importéra. Prostě bez urvání ozdobné lišty nejde použít. Nevím zda faceliftovaná Captiva nemá už tu lištu nižší, zdálky to tak vypadá