Chevrolet Daewoo club - forum

Mám již druhou Captivu obě vcelku bez problémů. Na první najeto 180000km a druhá má 160000km (brzo půjde z domu). Doporučuji kupovat pouze "novější" model. Ten má 6 rychlostí a o 100% lepší motor (výkon, spotřeba a rozvodový řetěz). Jezdím za 7,4l/100km (30% Praha).

No trošku jsem se zde na fóru porozhlédl a mám dotaz: nehrabeš se v těch autech nějak moc?? LEDky, stroboskopy.... Jak praví klasik: do věcí které fungují se nemá chmatat. Doufám, že se jednalo o tvoje auta, nebo to byl někdo jiný? Moc času to zkoumat jsem neměl.

Rudolfe, já mám již druhou Captivu: na první najeto 180000km na druhé již 150000 a vše bez problémů. Nějaké drobnosti ano, jinak jenom nafta, olej a filtry. Obě koupené jako nové a pravidelně servisované v autorizovaném servise na Kladně. Každodenní provoz, parkované venku. Takže asi budeš smolař ne...

Jenom drobnost, mám již druhou Captivu (4 roky) a proto si přesně nepamatuji na které byla svolávačka ohledně "nabíjení aku". Zkus to zjistit v autorizovaném servisu. Ja si myslím (na 80%), že to bylo u prvního modelu.

jo to asi bude to pravé. EGR ventil mi také byl vyměněn. Naštěstí v rámci záruky.

zatím najeto 150000km a nic

hlavně aby už nebyla "sjetá"

Osobně si myslím, že to je pitomost. Výkon Captivy je dle mého dostatečný. Někdy se totiž stává, že výrobce do SW "schová" něco co nerad publikuje: např. prý u nějakého modelu Opla záměrně SW snižoval kroutící moment (pro 1. resp. 2. rychlostní stupeň)s ohledem na dimenzování spojky (byla ...

U starého modelu Captivy jsem měnil hlavní žárovky cca po roce. Nový model má denní svícení a tak výměna zatím byla 1x (oba reflektory) za 4 roky. Osobně bych zkusil jiného výrobce žárovek a nemusí být drahá značková. Do elektriky bych nehrabal.

Slam: konečně to někdo popsal lépe než já

ani v rohu?? Vždy tam byl takovej oblouček do kterého jsem to narval a protáhnul. I u Captivy. Postupně při protahování (nejdříve růžek a pak postupně za potahování pásu rozšiřovat) ne hned celou šířku.

U několika aut se mi stávalo totéž. Vždy ale šlo pás úplně povytáhnout, na kraji u štěrbiny "ohnout pás" a znovu zarolovat. Chce to trpělivost a někdy i trošku síly

pro některé jedince by spásou byl návrat k socialismu!! Koupil by Š120 řešil by zda L nebo LS. žigula by nesehnal a neprudil by na netu

Osobně beru auto jako "spotřební materiál" a měním olej, tak jak předepisuje výrobce. Nikdy (a aut jsem měl více než dost) se mi neobjevil problém, který by souvisel s olejem. Auta kupuji nová a cca po 5 letech provozu měním (najeto do 190 000km). Poslední proplachovací olej jsem použil u ...

stručně řečeno: je to píčovina
Osobně si myslím že výkon auta je dostatečný a nějaký "garážový odborník" nenahradí vývojářský tým automobilky. Výkon motoru bude optimalizován s ohledem na celý komplex součástí (jak popsal kolega výše) a zásah pouze do jedné oblasti nebude ideální