Chevrolet Daewoo club - forum

@henrik35. Lanosko má podtlakový posilňovač bŕzd. Určite si si všimol,že bez naštartovaného motora lanos brzdí otrasne,ba takmer vôbec. RJ je naprogramovaná tak,že na voľnobehu má od 750 do 900 ot/min keď vozidlo stojí. A však,ak je vozidlo v pohybe,musia byť otáčky vyššie,aj pri uzavretej sacej kla...

Je to jednoduché. Žiadne torx a podobné somariny sú tam neni. Je tam myslím 10,12,13,17,24 vidlica,5 alebo 6 imbus na pumpu a 40 na šponovanie remena vodnou pumpou.
Asi esiac do zadu som menil frajerke na 16V a nebol žiaden problém.

Štartér musí točiť aj keď je IMO či ECU KO. Je to jednoduchý obvod cez zapaľovaciu skrinku a relé.
Ak sa netočí,skús pozrieť poistky Ef2,Ef3 (v motorovom priestore) a F11 až F16 (v kabíne vozidla) a pomeraj,či je vôbec nejaké napätie na ich svorkách,chyba môže byť aj vo vodičoch.
Toľko na začiatok.

Stačí tam aj FASTON 6mm. Je tam niečo podobné a nasúva sa to zboku.

Palivový filter? Podobne sa môže auto správať,ak je filter zanesený nad prípustnú hranicu. Ale samozrejme,problémov môže byť viac a úplne iných ako sa prvý pohľad zdá.

Ahojte. Ja mám problém asi takýto. Ak stojím na mieste(je jedno či je naštartovaný motor alebo nie),tak mi ide 1 a 2 zaradiť bez akéhokoľvek problému,tak ako ostatné prevody. Teda spojku a celí mechanizmus radenia rýchlostí môžeme s problému vylúčiť. Avšak,za jazdy je to celé inak. Pri rýchlosti cca...

Skúšal niekto z vás toto? http://olejcentrum.sk/opel-gm-dexos2-5w-30-5l

Múdra kniha vraví: "Je přípustné plnit motor olejem třídy jakosti SH podle API nebo vyšší jakosti (A1,A2,A3 podle ACEA). Doporučovaná viskozita oleje podle SAE (Society of Automotive Engineers) a to 10W-30 pro motory SOHC,a pro motory DOHC 5W-30." Takže Ak dáš do SOHC 10W-40 nič nepokazíš....

1. Môže to byť čokoľvek. Ale skontroval by som nasledovné. Odpojil by som spetné potrubie od regulátora tlaku paliva a zapol by smo zapaľovanie(poloha ON). Z regulátora by malo vytiecť +- autobus deco benzínu. Ak tak nieje,treba skontrolovať množstvo benzínu v nádrži,čerpadlo paliva (a elektroniku o...

Mal som ten istý problém. V priamom smere bolo auto tiché na akomkoľvek hrbole. Ale keď som čo len trochu otočil volantom a prešiel po nerovnosti niečo buchotalo v pravom kolese. Nevedel som čo to môže byť. Tak som kúpil origo ramená (120€) aj s čapmi. K tomu silentbloky,stab. tyčky a podobné nezmys...

Skúsim v jednoduchosti. Od batérie +12V. eF3 - 30A - trvalých +12V V spínacej skrinke: konektor 5 (červeno-biela) trvalích +12V Zapalovacia skrinka v polohe ON (svietia kontrolky) konektor 1 (oranžový) musí byť +12V Ventilátor: eF8 (30A) (poloha zap. skrinky ON) +12V (relé vent.) pri zapnutom ventil...

a poradí mi niekto ako sa dostanem ku výmene samotnej žiarovky pri ovládaní kúrenia, smeru fúkania???, Jednoducho :mrgreen: Vysunieš držiak na poháre (nezmontuješ ho,len vysunieš) Nad ním je ten plast v tvare U ktorý lemuje časť palubovky. Ten jednoducho vytrhneš. Ak s neho odpadnú kovové spony,ľah...

http://www.czdrafel.cz/chladic-lanos-pr ... asob-p4685
iný ako origo GM by som nekupoval.

Netuším koľko to môže stáť. Aj mne by sa šikla vymeniť jedna tá oceľová "hadička" myslím že na spojku,lebo už je takmer KO. Všetko ostatné je v takmer dokonalom stave(myslím že je to poplastované),len táto jedna je hrdzavá. Neikde tu na LANOS fóre som raz čítal že si to dal niekto vyrobiť ...

Tie som nechal pôvodné. Sú v prekvapivo dobrom stave (asi ich pôvodný majiteľ menil).
Tak isto samostavy,v zadných kolách,boli ako nové (po ofúkaní prachu).
Menil som iba bubne,pakne,kotúče,platničky a hadičky na predných brzdách. Tie hadičky boli popraskané až som sa bál vôbec naštartovať.