Chevrolet Daewoo club - forum

Píši jen aby se věděl konec závady. Ono to není vlastně závada. U dieslu s DPF když se rozjede sahara i za studena je třeba regenerace filtru pevných částic . Takže delší cesta a pěkně propálit pak to bude OK.

to ťuknutí není bohužel závada , je to nepříjemné ale je to správná funkčnost vozidla. Přesně si už nevybavím čím to přesně bylo ale myslím že nějakou klapkou ...

ten problém s ABS , zkus se mrknout jestli není prasklý ten snímací kroužek na poloosách

p.lorant píše:mne to cuká len ked je motor studený .. a ked sa zohreje tak nie.... R.V. 2009 a mám 58tisíc Km najazdených

Za studena to muže taky dělat , už jste měl auto na diagnostice ? Jde přečíst kolikrát vynechalo zapalování na kterém válci . A na svíčky jste se díval ?

p.lorant píše:

Luking píše:1.4 16v mají častou závadu ,že přidírají výfukové ventily a musí se vyčistit a přebrousit , nebo ventily vyměnit . Většinou je to doprovázeno závadou P0300

a pri tej závade počuť také cuckanie?

ano cuká , a vám to cuká kdy za tepla ? kolik km a jaký rok máte toho Avea

1.4 16v mají častou závadu ,že přidírají výfukové ventily a musí se vyčistit a přebrousit , nebo ventily vyměnit . Většinou je to doprovázeno závadou P0300

nápravy cruze od avea se líší , aveo má většinou problémy s horním uložením tlumičů , vrzáním náprav a klepaní či vůli v řízení ,, asi toho bude víc ale už si nepamatuji

Kjub píše:A inak ked mi opravili volant, mi vymenilli aj nejaku palivovu hadicku, lebo akurat zacali rozosielat na to zvolavacku. Je to na diesle 2010.

Ano na palivovou hadičku je svolávačka , ale ne na všechny pouze určité vin kody

ano já jsem taky všechno zkoušel , měl jsem dokonce celý předek odstrojený ,i na stk to zkoušeli a nic nenašli , nakonec jsem měnil brzdy a jine věci a nic až na konec ten tlumič.

olawson píše:Tak dneska sem byl v servisu. Na diagnostiku to ani nenapojil ale sundal vicko na olej na viku motoru a pry mam ventili zanesene carbonem tak to musi rozebrat a vycistit. Tak sem zvedavi.

u sparka sranda na 2dny , čistit hlavu ..

u nás byla captiva co měla najeto 20t km a už byla spojka v háji jezdila s tím jedna šikovná paní

U nás to je tak že první kotouče jsou na záruku a další už musí platit zákazník.

DPF není podle výbavy , je to záležitost emisí takže je u každého diesla alespon chevrolet

Cuká jen za studena nebo pořád ? Zkoušel jsi jestli jde jiskra ?

klepe to jen po nastartovani nebo stále ? a není slabší výkon ? Většinou to jsou ovladače vaček , bývá to u většiny cruzu .