Chevrolet Daewoo club - forum

mipo: poslal som ti spravu, dosla??

cubafire: ved prave...odregulujes to aj spendlikom ale pre nieco sa to asi v praxi nepouziva o-)))

hmm, co sa tu clovek nedozvie noveho tak pokial viem, tlakove flase s tlakmi od 200 barov...najdi mi prosim ta ventil, ktory ti to odreguluje na 0,2atm...inak budes mat z motora kasu...

ivan: no peknee o-)) konecne niekto, s kym sa bude dat nahanat inak aj so 4x4 sa da sprintovat...len ti v tom treba takych 500konikov a nemas problem mas uz nieco vyhliadnute??

ivan: tusim ta chytila opel mania o-)) o aku calibru by si mal zaujem..myslim po motorickej stranke a ci 4x4...hmmm

kiez by boli viaceri ako ty....a neskusali to len v premavke ale ten tvoj trening je hlavne zavisly od pneumatik a ci mas ABS alebo nie

mipo: nedosla ti nejaka sprava odomna minule???

topol: to mas pravdu, ze nie su take zle....ale mozu byt predsa lepsie...

najprv treba dopredu poriadne brzdy, ze?

takze klasika ako som mal ja na lanose....no mal by som pre teba dake riesenie, kebyze mas zaujem...

mipo: aky tam mas priemer kotucov??

vsetky novodobe vozidla pocnuc lanosom maju diagonalny dvojokruhovy system ABS...cize ucinok zavisi od typu brzd (velkost, platnicky, strmene a pod...)...pri ABS nebrzdia kolesa nikdy rovnako, pretoze sa vam nikdy nepodari dostat na kazde koleso rovnaky tlak...ide vlastne o podradeny system sytemu E...

otazka je, ci je to ABS aj spravne funkcne.....rozdiely pri brzdeni s a bez ABS su zavisle hlavne od povrchu, na ktorom sa nachadzas, na tom je zalozeny aj princip ABS, na suchu sa ta hodnota ma pohybovat medzi 20-25%...pri vlhkom, mokrom a na lade, uz ta ucinnost myslim viditelna je... neviem ako j...

mipo: aspon niekto rozumie, co tu pisem, hehe spravne vravis....preto som dodal, co to tu robi...

to by mal byt akoze BOV...ale nechapem jeho podstatu v atmo motore

kua, a uz zasa sa to tu zvrhlo.....ziadna dovolenka....