Chevrolet Daewoo club - forum

Souhlasím, také mi přijdou pevně zabudované navigace drahé a relativně hloupé oproti přenosným, které mají víc funkcí, jednoduší a levnější upgradem a navíc s přenosnou navigací mohu vyrazit i pěšky do terénu

Já mám jak tažné, tak rezervu a vše se vejde!

Já jsem řešil umístění navigace pomocí držáků Brodit, které jsou vymyšleny tak, že není potřeba vrtat do přístrojovky...

Také se přidám. Chorvatsko 2200 km, 2 lidi, el. lednice, spousta zbytečností , klima, dálnice, silnice max. rychlost do 130 (jsem sucharda jezdím dle předpisů). Spotřeba na počítači 7,8 l/100km. Odhadem to sedí podle takování. Já su spokojen

Vašku já jsem reagoval na tvůj poslední příspěvek o "fylozofii" Jinak jsem to nemyslel ve zlém a nechtěl jsem se tě dotknout ;) , pneu jsou základ a hodně ovlivňují jízdne vlastnosti. Každý by měl shodnotit co čeho investuje a kolik. :PP: V pohodě, nejsem dotčený, jen nechci, aby mnou dob...

I ty zkus trochu přemýšlet a hlavně číst. Na začátku byl dotaz lord_maxx na zimní pneu a moje odpověď, kde jsem v žádném případě nepsal, že si nemá kupovat prémiové pneumatiky. Souhlasím s tím, že dobré pneumatiky jsou základ bezpečné jízdy a určitě bych nedoporučoval kupovat je v samošce, ale ve zn...

OK chlapci, divím se, že jste si s Vaší filozofií vůbec koupili korejce a ne značkového Forda nabo VW, kteří mají podle dostupných recenzí daleko lepší vlastnosti

To je věc názoru. Zabít se můžeš i na Michelinkách. Důležité je, že si každý může vybrat.

Nemáš pravdu, když budeš číst vlákno, tak zjistíš, že jsou zde Orlové obutí do parádních botiček a nepleť buřty s pneumatikama a jdi se podívat do Barumky co tam padá z lisů

Pneumatiky Semperit stejně jako Barum a Matador jsou vyráběny většinou v Evropě Continentalem.

Tak při výběru zimních kol je důležitých několik údajů: - předpokládaný kilometrový nájezd za zimu. Ideální je výměna po třech letech. - styl jízdy. Značkové pneumatiky jsou většinou dost dobré, ale nepřeceňoval bych jejich schopnosti. - cena. I pnumatiky značek Barum, Matador, Sava dokáží poskytnou...

Já mám tažné s bajonetem viz první zpráva v tomto vlákně a rezervu jsem domontoval potom bez problémů.

To ano, ale v podstatě to žádnou úsporu neřeší. Nezbývá si říci: když jsem měl na opici, musím mít i na banány

Obě výše uvedené přestavbové sady mají podle mě, jednu velkou chybu. Jenom KONSTANTNĚ prodlouží dobu vstřiku -P tak, aby řídící jednotka motoru byla vůbec schopna uregulovat chudou směs, která vzniká spalováním etanolu. Ze zapojení sady plyne, že dodatečné krabičky namají žádnou schopnost reagovat ...

Aby dieslový motor splnil emisní normu Euro 5, musí mít buď filtr pevných částic nebo přisávat močovinu. Když vykucháš filtr pevných částic neplní motor zmíněnou normu, což může být problém.