Chevrolet Daewoo club - forum

Do potahu na volant bych sel jedine tehdy, pokud bude mit prislusnou homologaci, prece jen dobrej kontakt s volantem je pri rizeni docela potreba :) (nakonec homologaci by meli mit i potahy na sedadla). Se sportovnima pedalama vim o pripadu, kdy jeden z tech pridavanejch "naslapu" sklouznu...

No tak presne, jako nejakej uvolnenej plisek to zni. Jen se mi zda, ze to zni z vysky horniho ukotveni pasu, ale to muze klamat. Mam to od funglovky auta. Byl sem s tim v servisu (po asi 400 km), neco s ti udelali, bylo skoro ticho (tak, ze uz mi to nevadilo), ale vydrzelo to tak par desitek km, max...

S dvermi, krome profukovani kolem b-sloubku v horni pulce okna, problem nemam (teda aspon zatim ), ale vim ze kluci s Lanosem resili kompletni zvukovou izolaci dveri, tak pro zajimavost:
http://www.lanosclub.com/view.php?cislo ... 2004101205

Diky za radu . Zkusim to udelat taky tak. Jestli to bude fungovat, budu zase na chvili stastnej jak blecha .

Pokud to prepina v okamziku, kdy se zrovna akceleruje, tak to skubne. Intenzita se ruzni podle kvality natankovaneho plynu nejspis i podle typu zarizeni, kazdopadne moje Tartarini to delalo.

Sem tam se neco vyskytne ale není to nikdy nic vážnýho ;) v každým případe na to máte dva roky záruku,ale jak sem už párkrát psal tak Daewoo je všeobecne auto které je jakoby stvořený pro provoz na LPG :D A ješte to zařízení montujeme i do velkých teréních aut a zatím s žádnou sekvenciou nebol prob...

robilo mi to na spolujazdcovej strane, keď tam nikto nesedí a teda je nepripútaný. da sa to rozobrať ľahko - nasilu tie plasty vytiahnuť, spodok, potom vrch, podložil som to samolepiacim kobercom a je pokoj. aj vo vnútri toho plastu, kde je strunka čo sa stlačí a vtedy sa to dá polohovať hore,dolu ...

Ja je uplne nahoru nastaveny nemam. Zkusim ho pro zajimavost soupnout az uplne do horni polohy. Jsou slyset oba, ale zajimavy je, ze jak na Nubire, tak na Lacetti hned od zacatku od nove koupenyho auta je levej slyset citelne vic nez pravej (sedel sem na miste spolujezdce, schvalne sem se i otocil, ...

Ahoj, jak na Nubire tak ted i na Lacetti me vadi "rachtani" zavesu prednich pasu. Je pravda, ze v ruzne mire to delaji vsechna auta, ve kterych sem jel a mela riditelnou vysku zavesu pasu, ale Lacetti (a Nubira snad jeste o trosku vic) patri mezi ty hlasitejsi. Takze bych se chtel zeptat, ...

Zarovky jsou H4 na Nubi 1 a 2. A na Nubi 3 a Lacikovi je to H4 u HB a H7 na potkavaci + H1 na dalkovy u sedana a kombi. Na zarovku s citelne vetsim vykom bych si u plastovych svetel netroufl, znamemu se po jejich pouzivani zdeformovala jedna z parabol a to pak vyjde docela draho.

Strili to, do sani i do vyfuku. Muzou to byt zapalovaci kabely, svicky. Ale zeptam se, jak dlouho uz jezdiz na plyn od posledni vymeny membran ve splynovaci? Moje zkusenost je, ze po cca 60000km nebo 2 letech se musi menit. A kdyz jsou spatne, dela to presne to, co pises.

J.Bad píše: Že by dostal na Boxera do 3,5 t pokutu že má špatnou známku - to se mi nezdá...

Je to ale pravda. I kamarad na to narazil. Na dalnici musi byt znamka zakoupena na hmotnost cele soupravy auto+prives.

To vazne? Ja mam Lacetti dovezene z D, v povodnom technickom a aj v COC je jediny mozny rozmer 195/55R15! Takze mam smolu, alebo tam v Cechach mate stastie? No jo, proste Daewoo/Chevrolet :(. Pro kazdej stat trochu jinak (i kdyz to asi delaji vsechny automobilky). Ja mam primo od vyrobce ty 3 rozme...

Tak to koukam. Ja mam na Lacetti SW v technicaku 195/55 R15 a dole v poznamkach, ze je alternativne povoleno 185/65 R14 nebo 175/70 R14. Proto sem o tom psal.

V tom pripade bych mozna jeste zauvazoval o tom, koupit od nekoho starsi plechace 14" a k nim gumy 175/70 R14. Ty gumy jsou o hodne levnejsi nez 15" a starsi disky by nemely stat mnoho.