Chevrolet Daewoo club - forum

:lol: :lol: :lol: No bude to asi tím, že to česky nikdo nikdy nevydal. Knížka jak na to je zatím pouze v rumunštině - tu po dlouhém hledání možná najdeš na netu. Pak je tu ještě polská. Zajedeš do Polska, seženeš a máš. Nebo ji budeš shánět v pdf, a tu mám jenom já :D , bo sem ji sám dělal z knížky ...

Mohl by jsi zdělit o jakou se jednalo přísadu? :? Sto-pro nějaký hnůj. Do motoru kromě oleje a chladící kapaliny nic neleje. Zatáhnu sem trochu z jiného klubu - od Fordů. Tady http://mtw.fordclubs.org/article.php?article=27&rubrik=4 v sekci Teorie si seriózně počtěte o Přísadách do paliv a mazi...

Tohle je speciál.
Pravá Nexia Rally - viz můj avatar.

Ivan píše:Jardo, myslím si to samé, nehledě na nechutnou spotřebu.

Na sprint by se to třeba hodilo

milosh píše:na dvojku 80? to se ti nedivim ze mas problem. To ja tocil jako ty maximalne v Milovicich pri sprintu

Máš to ňáký líný Miloshi. Mě chodil sedan na 2 přes 90 km/h. Ty vaše 3D to musej udělat spolehlivě, páč jsou o něco lehčí. Ivan mi to jistě rád potvrdí.

Akri píše:Presne tak jak pise Kaso Ja jsem shanel na tenhle rozmer dojedovku a mam ji z golfa a je 56,6 ale na te dojezdovce ten milimetr nevadi

snad desetina mm

BTW: má 56,6 mm - tedy Milosh je správně.

Ivan píše:Kluci, ja uplne pokazde kdyz autem nekam jedu, tak otviram a zaviram okno ridice. Fakt davam motorku dost zabrat, ale musim to zaklepat, 9 let bez problemu snasi me neustale otvirani a zavirani...

9 let, 225 000 km a otvírání oken bylo stále původní. Někomu se holt povede.

milosh píše:me to ted taky zacalo delat, ale jen kdyz zatacim doprava, na druhou stranu ne, tak ted taky zjistuju, kde je problem

Levý přední

Neřek jsem, že neexistujou, jen v bežným prodeji ND je nikdo nemá. Snad jen autorizované servisy.

Dědek Náchod stále dělá Chevrolet.

Kdysi jsem scháněl nový, taky cvakaly dveře. Vzít ze starého vozu - k ničemu.
Sehnat v čechách nové čepy - NEMOŽNÉ

Jaký kotouče? Obyč nebo chlazený?
Na chlazený (ty větší) je minimum 21 mm, někde dokonce píšou 22 mm.
BTW: Chlazený by se správně něměly přetáčet, rády praskaj.

Ostatní nevím.

Je to dobře sešněrovaný, prostor pro fantazii je jen velmi malej a ty úpravy který by zrovna Nexie potřebovala jsou mimo povolenej rámec.

Přitlač
tak 150k

Asi začnu jezdit sprinty. Koupim Nexii bez papírů a udělám z ní soutěžák. Ivane, jaký jsou pravidla pro sprinty, je to někde na netu? Jenom už nějak nemám přístup k technologiím. To by chtělo kovaný písty, ubrat kroužek. Vyleštit kanály, vyvážit klikovku, odlehčit setrvák ..... Brrr, práce jak na ko...

S tou životností to bude bohužel pravda. Kdysi jsem ždímal z karburační 848 ccm (Fiat 850 Special + úpravy) pouhopuhejch 52 HP a 8500 ot., max 170 km/h (Výfuk, sání, vačka, rozdělovač, snížená hlava, převody, podvozek ..., trychtýř na peníze) - životnost motoru, max 120 000 km, potom konečná. Během ...