Chevrolet Daewoo club - forum

Jen tak BTW jsem to po velmi dlouhé době vyřešil to škubání a třesení na LPG
Na reduktoru stačilo trochu povolit šroub- ten plastovej co řídí volnoběh. A je to
Mám totiž podtlakový LPG do sání.

do maxima určitě ne. jezdím na plyn, takže tam je benzínu trochu jen vždycky. Nevím ale, jestli běží benzínové čerpadlo i během jízdy na LPG, protože mám podtlakový systém. Takže buď to nějak vypíná vstřiky a nebo to čerpadlo. Kdyby čerpadlo běželo, pak bych věřil že tam bude tlak a že to někde možn...

aha, aha, to bych věril

hele a které dvě hadičky jsi zaslepoval? vždyť tam vede jen jedna co ten ventil otvírá...taková tenká.

A má vliv její zaslepování? dal jsem jen ten "plech bez díry" a hadičku jsem nechal zapojenou. řekl bych ovšem že žádná změna jízdních vlastností nenastala.

A jak je to s tou propustností v pohotovostním stavu bys věděl?
to mě zajímá hlavně. jestli je teda ten muj ventil jetej nebo ne.

Tak jsem ventil vymontoval a všiml si že i když je v klidové poloze tak je vidět mezera- prostě ten "kuželek" netěsní. Je to normální? Nebo je to jeho porucha? páč si říkám zaslepení hezká věc, ale když to dříve fungovalo s pracujícím ventilem v pohodě, tak když ten ventil bude zas uplně v...

Super díky moc, a ještě mám dotaz. Magnet jsem sice neztratil ale nevím kde tam má být?
je Volně? jestli ano v které části. Před filtrem nebo za ním. (tzn. uprostřed válečku-fitru nebo vně) ?

dík

Asi budu znít natvrdle, ale pořád mi není jasné zda je ten filtr v tom ventilu a nebo někde zlvášť.
Ten ventil jsem vymontoval protože mi na něm odešla cívka. Mám to teda nějak ještě rozebírat že v tom najdu ten filtr?
nebo ten je jako díl zvlášť někde na přívodní trubce plynu ?

dík

jj, oni to z toho edisku mazou.nechtěl jsem to davat na rapidshare to by si zas malokdo stahl...

jestli to nekdo bude chtít tak PM

no pokud by slo jen o ty plasty tak to je v pohode, hlavne aby sedel ten konektor.z toho mam obavu

Zdravim,
dovedl by mi nekdo vysvetlit jak je mozne ze prestoze mi nekde tece chladici system( nevim kde, jen se objevuje louze pod autem a banka na chlaďku je prázdná i kdyz ji dolejevám) tak se ten motor nepřehřívá ?
je mozny ze nejaka voda tam cirkuluje i kdyz hladina není až po baňku?

a co když se mi rozsviti to světýlko jakože je zapnutá, ale stejně to nechladí ?
když se tu píše že kdyz je prázdá tak se nezapne..?

vim ze je trochu blbe na takovou jednoduchou vec zakladat tema, ale zas tak zivo tu na foru neni tak se to snad snese:-) moje otazka zni : Je stejná packa na blinkry a svetla (ta levá) v nexii jako v Esperu ? protoze vsude na aukru prodavaji jenom na nexie a vzhledove to vypada stejne.ale vsiml jsem...

ppp píše:Moze sa hrdzou upchat radiator kurenia a nebude to kurit, inak mozno casom prezerie tesnenie pod hlavou (ak uz neprezralo) a bude jej miznut viac a nicit sa motor. Zalezi od toho preco je v nej hrdza. Ci po cerstvej vymene alebo po rokoch bez vymeny.

po dlouhych rokov od výroby tj 1996

a mám to nějak řešit ? jako ten ubytek není tak hrozný.
takže jenom jestli to nebude mít nějaký následky to že je hnědá...

Dark68 vsak na tom odkazu je primo navod na oplacky motory ktery jsou stejny jako daewoo;-)