Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj,
zkus zavolat do drafelu měli by to umět objednat.
Jinak přehrávání firmware ? Já teda nevím možná v autorizovaném servisu ? Tohle by věděl Palix.
Tak hlavně že to jede.

Čau Robert

Máš foto ?
Taky sem to nikdy neviděl jestli nejde o přestavbu. Originál to nebude.

vyzkoušej a uvidíš.
každopádně držíme palce.

Jak mám v profilu Praha 4

Tak uvidíme.
Každopádně přeji hodně zdaru. Celkově mě zajímá co to bude škoda že sem to auto nemohl vidět na vlastní oči.
Snad ti teda řekne čím to bylo a snad i po pravdě.

Ahoj Robert.

jo podle toho by se to dalo otestovat. Máš multimetr ? Jinak fungovat by to snad mělo tak, že jak máš na tý cívce ty vývody - a + tak + by měl být pod prodem 12V při otočených klíčkách, ale (to už nemusí být pravda vycházím ze zvyklostí starších systémů) ovšem při běhu motoru tam bude. Ten - to vede...

Ahoj, pokud to stále nehází jiskru tak jak píšeš oba díly jsou hlavní podezřelí. Modul stojí nějaké 3000 a teda nenapadá mě jak ho vyzkoušet - jedině že by Palix přes diagnostiku kouknul co z toho leze při startování jestli to ukáže reálné otáčky. Nejlíp kdyby ti někdo půjčil díly cívku můžeš změřit...

když slyším autodíly krč a vzpomenu si na ochotnou obsluhu tak po mě lezou slimáci.
Přestal sem tam kupovat věci už na škodovku mám to 15 min od baráku a radši jedu na Prahu 3 MHD.
Navíc tam většinu dílů prodávají značky DODO = Dodělej Doma.

Hele jakej máš máš rozdělovač poznáš podle palce jsou dost rozdílné.
Víčka mají stejná jména jinak já bych šel do originálu, ale asi to je jedno.

Když dojde k proražení víčka tak, že si proud najde jinou cestičku vypadá to jako zúhelnatělá cestička všem né vždy to je vidět. Můžeš to vyškrabat a zalakovat nějakým lakem aby to nevodilo u kabelů je to ještě horší můžeš zkusit jestli tě to pokope když se za něj chytneš ale to by musel motor alesp...

Jiskra ti tam skáče jen občas protože na víku máš svod, mohré sou všechny právě pro to, že ve válci při stlačení jsou horší podmínky pro přeskočení než při atmosférickém tlaku. pokud máš tyhle základní součásti ve špatném stavu (jako například propálené víko rozdělovače nikdy to nebude dobře jezdit)...

Ahoj, vždyť si vlastně dopovídáš sám. Vyměň kabely víčko a palec rozdělovače, ještě by mohl být problém v modulu rozdělovače to by byl dražší komponent ale to bych zatím nechal. Každopádně u matesa jsou kabely a víro rozdělovače nejvíc háklivé. Pozor na dva typy rozdělovače nejlépe si vzít víčko seb...

Čau, tak sem se chtěl tady rozepsat a koukám, že již zde bylo vše řečeno. Předpokládám, že ta ucpávka přírubou sacího potrubí vznikla zřejmě kvůli zaslepení kanálu na ohřev sacího potrubí u Tikadla ?Nebo je původ tohoto kanálu ještě někde u Japnců ? Mě to tuhle teklo a stačilo to teda dotáhnout uvid...

To mi skoro příde, že ti ten krokáč chodí jen na jednu stranu.
Tady na takovém autě bych ti asi doporučil metodu znehybnění motorku a pootevření škrtící klapky mělo by to
bejt nejmenší zlo.

Ahoj,

v kolika km jste prošoupali spojkový pedál ?
Já právě teď ve 142 000 km dle tachometru ovšem moc mu nevěřím.