Chevrolet Daewoo club - forum

No, můj bobek se "zabíhal" skoro 5tkm. Pak ale jel jako vyměněný! A hlavně po těch cca 1,5tkm nepodtáčet, nechat ho rozjet!

Hmmmm, tak mě už to po více než roce voní akorát stromečkem nebo kokpit sprejem po očistě... Vonělo novotou asi 3/4 roku. No jo no, holt ojetina.. (Ale suprová!)

No já vnitřek umyji mikrovláknovou utěrkou, vypranou v horké vodě a pořádně vyždímanou. Pak to nastříkám sprejem na palubovky (i dveře a všechny plasty) a rozleštím flanelem. Pak fleky nejsou. Pokud to není dobře umyté mikrovláknem a jen se použije sprej, má to sklony (podle jeho kvalit a ceny) k fl...

Ono je to trochu zjednodušeno. Ve skutečnosti je to tak, že nové auto reaguje na čistě elektronický plyn jinak, než po pěti nebo deseti tisících km (jakoby záběhu). Je to první Daewoo, který má čistě elektronický přenos pedálu, klapku má taky elektronickou, pouze s motorkem, takže tam není: lanko - ...

Už jste se dívali?

http://motors.shop.ebay.com/Parts-Acces ... 513&_pgn=1

A prečo by si nevytáčal motor?? Je to 16-ti ventil s variabilním časováním všech ventilů, kterému se v otáčkách líbí. A neboj se, v záběhu ti to elektronika skrouhne dříve, než po pěti a pak po deseti tisících km... Nejhorší je "zajet" 16V blbě, tj. podtáčením a nějakýma 2000 rpm. Já pokud...

Tak v 18t km, Cruze 1,6l, dlouhodobý průměr 8,07l/100km.
--------------------------------------------------------

Já jsem zase zjistil, že hodiny si dělají co chtějí, pokud mám zapnutou synchronizaci s RDS, kterou beztak nikdo ani nevysílá (nebo vysílá a každá stanice jak chce, bez návaznosti na časový normál). Pokud je nastavím a nezapnu synchronizaci s časem RDS, tak jdou celkem správně (+/- minuta, kterou st...

Mě spotřeba stoupne asi o 0,3 až 0,5l/100km. To, že je auto lenivější je jasné, nějaké ty kW sežere kompresor, ale! auto se musí zajet i s klimou! Nesmí se toho člověk bát a je třeba mu šlapat po krku i se zaplou klimatizací. Nemá rád rozjezdy s nízkými otáčkami a brzké přeřazení. Konstruktéři motor...

Ty Daffe, jestli to nebude tím, že Cruze má radiátor topení ve středové konzole úplně dole, tj. hned vpravo od noh řidiče a vlevo od noh spolujezdce. A jeho odizolování není asi z nejlepších... Pokud tam fouká nějaký vzduch, tak to jde kanálem nad pedály a asi to nejde poznat, ale pokud vzduch na no...

Že by spodní přední ramena? Kulaky nebo vybité silentbloky spodku??? (Popř. už utržené gumy zadních silentbloků spodních ramen?)

Hele Krtku a co toto:

Já už mám třetí Daewoo a chlapi mi v práci od prvního "Deu" říkají, že je to bambusové auto.... Což je v poho.

Já to beru tak, že ty krátké pojížďky nemohou stačit pro vypálení DPF a systém je "nervózní", protože jsi ho nenechal obligátní dobu vypalovat.

Viz. návod na Cruze:

Asi ne, protože tam chybí Cruze v kompatibility listu....
(A není k němu kabeláž pro tu osmistovku.)

Taky mě, Hanzy, budou zajímat detaily...
Hlavně jak bude fachat ten dotykový LCD a nastavování auta.