Chevrolet Daewoo club - forum

ako myslis, ja mam bat. 55Ah, alt. 85A a stiha. nieco o elektrine sme sa ucili uz na ZS myslim v 7. triede.... ale ty si asi chybal... a co sa tyka nabijania, idealne je mat nabijaci zdroj ktory da 1/10 kapacity bat. desatinovy prud x nabijaci cas (cca 10hod.) = plne nabita bateria slabsia nabijacka...

tych moznych pricin je vela. zapalovanie je naozaj v poradi 1,3,4,2 rozdelovac toci pri pohlade na kable proti hodinovym rucickam (je napojeny priamo na vacku). ak si mal 2. a 3. sviecku zahadzanu tak nepali. mohli byt tie kable prehodene. ono to sice chyti aj na dva valce (mam odskusane) ale do ota...

toto sa stalo aj mne, a snad kazdemu, kto jazdi aj v zime..... ale najnajjednoduchsie je toto: zober WD alebo hocijaky iny olej (5-56 od CRC, TT,.... akurat nechava hnusne stopy na laku a tazko idu dole, ale idu...), ale taky co ma aplikacnu trubicku. nadvihni vonkajsiu klucku a popod nu cez vzniknu...

a ta baterka kolko stala v tom obchode? (teda ako dlho?) skus ju nabit.... baterky sa nedodavaju nabite na 100% a ked chvilu stoja v obchode.... a aku silnu si tam dal? aky mas alternator? aby to stihalo dobijat, ked nastartujes...

dnes som bol taky frajer ze to rozoberiem a nafotim, ale trt. je tam tolko hadic a kablov ze az. vobec som tam nevedel strcit fotak. a to som mal maly kompakt (tz6 lumix).keby som tam pchal daku velku zrkadlovku.... zo spodu by to asi slo. ale nebol som pod autom. tak som kupil "radiator flush&...

su dva typy zapojeni: 1.) cidlo dava info do RJ, a RJ nasledne posle info do budika. takze zle zapojena pristrojovka to neovplyvni... 2.) cidlo ma dva vystupy - jeden do RJ, a druhy do budikov. takze zle zapojena pristrojovka to neovplyvni... ak to mas nahodou zapojene inak (teraz fakt neviem ako to...

skus vyblikat chybu..... pripadne pozri ci nemas rozdrapeny vyfuk alebo kat. to by sa mohol ten motor dusit. kazdy motor totiz potrebuje na vystupe protitlak aby to ficalo. aj s tym cerpadlom to moze byt (nove neznamena dobre), ale ked vravis ze to rachoti...

k tej vazeline: http://www.wd40.co.uk/index.cfm?articleid=1932 je to ta bledomodra

no, ja to nevidim tak tragicky.... proste tam nakydaj nejaky olej alebo daku tekutu vazelinu (v spreji) ja pouzivam litiovu. (3v1 professional White lithium grease) www.wd40.co.uk vyhoda je ze sa da aplikovat cez trubicku, zakze ju vies vstreknut aj do bowdenu, a hlavne, NEVYTECIE ako WD. no a co je...

prosim ta, ako suvisi spotreba s pristrojovkou? nastavenie predzapalu, preskoceny remen, prisavanie vzduchu, prepalene tesnenie, sviecky, lambda, kvalita benzinu, prejdene vzdialenosti (na studeny motor), ..... to chapem, ale tu pristrojovku...? neviem... a este jedna mudrost: NOVÉ NEZNAMENÁ DOBRÉ!!!!

mikikoti píše:len pre zaujimavost priemerna spotreba 9,2l a nikde nic neunika. vsetko to zozere

.....A to jazdis furt na dvojke?

kde tankujes??? skusal si inu benzinku??? pripadne skus vybrat palivove cerpadlo a mrkni sa do nadrze ked budes skoro na dne. (a sviet si baterkou, nie zapalovacom) mozno budes prekvapeny co tam najdes a budes sa divit ze to vobec ide......

ak to teraz neblbne vykasli sa na to. mohla to byt aj spina v benzine alebo voda. mohol sa ti upchat vstrekovac potom to zasklbe a zmagori to aj lambda sondu. a casom to povoli. tych veci je milioooon.

mne keby to zralo 9,2 tak to hodim do Dunaja

citam tu tie tvoje problemy... prisavanie znamena ze niekde s sacom trakte je otvor, ktory tam nema byt. (odpajena hadicka, prasknuta hadicka, vadne tesnenie...) motor pri praci na 1. takte (nasavanie) vytvara podtlak a taha do valca vzduch. do toho vzduchu sa vstrekne urcite mnozstvo paliva. to je ...