Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj, docela mě začínají štvát kuny, případně jiný svině, který mi postupně odnášejí motor z auta - tentokrát (kromě tradičního lupu v podobě výstelky kapoty) si odnesly i kus jakési hadice :( neměl by někdo tušení, o co jsem přišel? Auto celkem normálně jezdí... http://ukazto.com/img_small/IMGP2784...

conpet píše:Melo by se to delat min. 2x rocne.

Super, ale co presne delat? Presneji staci mi ten sprej a troska meho casu, abych to osetril sam? Jak postupovat?

Ma cenu, desinfikovat klimu doma? Ted jsem nasel na toto specialni sprej: http://www.olejservis.cz/33x3.htm#4700 Stoji ale skoro 400 Kc. Pokud se to vyplati, vedel by nekdo postup, jak vlastne na to? Vymenil jsem kabinovy filtr, coz je asi jeden z kroku udrzby klimatizace, ale co dal? Jednou jsem po...

ten filtr si vyměň, vypadá už dost děsně

Hmm a co se optat primo ve firme, kde precipovani ridicich jednotek delaji? Ti by to zmaknout meli, otazka je za kolik...

pokud si neměnil kladky s rozvodákem a pumpu, tak to udělej, pak je to drahý.... Já měním: každý rok olej, filtr, pyl. filtr dva roky/30 tis. km - brzdovku, svíčky, vzduch. filtr + vyčištění klimy každý 3. rok nemrznoucí směs + paliv. filtr a rozvoďák vydrží 70tis i s kladkama bez problémů, destičk...

ok, takže brzdovku určitě, ta už má 20 tisíc kiláků "přebržděno" Palivový filtr vyměním asi taky, není tak drahý. A co ta klima?

Lidičky, potřebuju poradit se pravidelným servisem Nubiry I. Nejprve jakástakás historie, kterou vyčtu z německé servisní knížky :) Další věci se určitě měnily podle doporučení výrobce, takže nejsou v servisní knížce uvedeny. 89 939 km – olej+filtr, chladicí kapalina, pylový filtr 112 840 km – olej+...

Tak je to nakonec prasklý radiátor topení - cena 4000 bez DPH, ach jo... Dávám Daewoo poslední šanci, jakmile se pose*e něco dalšího, jde z domu...

vnitrni okruh nejspis funguje - kdyz jej zapnu, cirkuluje vzduch vyrazne vice. v zime mi to velmi spatne topilo, klimu mam, ale nic nikde asi netece...

ja bych jeste dodal, ze mi pri mohutnem mlzeni oken, ktere me ted postihlo v servise rekli, ze mam pravdepodobne praskle tesneni pod hlavou nak to nechapu, ale oni jsou technici...

Tak po delší době zase problém (mezitím mi blbla elektrika - vyhořel kus kebelu a rozhasil se alternátor - oprava asi 8 000, jenom generálka altíku stála asi 5 tisíc). Nějak se mi ted začaly mlžit okna, ale hrubě moc i nad rámec normálního mlžení u oken :( Myslel jsem, že jde jen o vlhký filtr nebo ...

na zadních toho seřídili opravdu méně než na předních a to konkrétně toto: název / norma (stupne) / naměřeno (stupne) částečná sbíhavost / + 0,05 / leva 0,52 - prava 1,08 sbíhavost / + 0,10 / + 2,00 nastavení / + 0,00 / + 0, 02 odklon / -0,55 / leva - 0,50 prava -1,17 odklon rozdíl / ? / + 0,27 úhel...

Tak auto zbořený nebylo, zato geometrie byla totálně v háji náprava stála 500 a nějaký drobný, ale gumy za 3000 tacy jsou odrovnany.

Lidičky, jen takovej dotaz, protože jsem fakt lama, jak se ukázalo - když mám teď geometrii seřízenou, je třeba to dělat při další změně pneu/kol znovu?

Tak jsem si celé léto jezdil... dnes přijedu stahanej jak kůň domů, náhodou se mrknu na zadní kola a málem mi vypadnou oči - dočista sjetý! V dubnu jsem dával zbrusu nové Brilantisky. Přední kola naprosto v pohodě. Nechápu. Jak je to možné??? Asi zase U.F.O.