Chevrolet Daewoo club - forum

tesnenia a tlaky su OK (tlaky 11,11,10,5,11) Dost silno su obhorene sviecky ( tak isto ako cast EGR ventilu ) uplne cierne. Motor dostava vela paliva = REGULATOR TLAKU PALIVA !!! Na konci RAILu v pravo nad EGRkom. Teraz uz len zistit co snim je, novy je 720 bez DPH ale treba ho objednat. Teoreticky ...

Nasledovne komponenty boli menene: katalyzator, zberne vyfukove potrubie - liatina (prasklo) lamda - kontrolovana na PC priebeh v poriadku vycistena nadrz ( plechova na dne bol drobny humus co sa nemuselo pacit vstrekovacom) vzduchovy, palivovy 2x filter, palivove cerpadlo, sviecky, zapalovaci modul...

klapka sa nezadiera, len auto nechce ist do vykonu
potenciometer som premeriaval cez osciloscop - priebeh OK
skrtiaca klapka, vycistena a skontrolovana tak isto OK

zacinam byt z toho nervozny, pretoze to blbne stale.
pridam plyn, otacky vybehnu na 3.500 potom uberiem trosku sa este zdvihnu a koniec
obavam sa ze budem musiet zmerat tlaky vo valcoch a uvidim co dalej
ale potom asi uz len piestne kruzky !!!

Marek

original z DAEWa 2.200,- aj s tesnenim

zdravim vo spolok,

tak som po vymene EGR-ka
zahadne "dusenie" motora prestalo,
jazdi to veselsie, caka ma uz len zistit
ci to bude mat vplyv aj na maximalku
(dufam ze ano) a na spotrebu (tiez dufam)

Marek

uz som sa o tom docital - pozriem to - mal by to byt recirkulacny ventil
spalin ?
tie tlaky pozriem

uz som sa o tom docital - pozriem to - mal by to byt recirkulacny ventil
spalin ?
tie tlaky pozriem

Zdravim vospolok. Dnes som objavil tento zaujimavy web pretoze hladam odpoved na niekolko otazok ohladom DAO Nubiry Kombi 1,6 1998 automat. 1. Mam ho 14 mesiacov - ze je spotreba 12l beriem Preco mi ale klesa vykon - po kupe od 1.majitela dala 160 teraz ledva 150 Pri 130 zacne trhat motor, ked pomal...