Chevrolet Daewoo club - forum

Tady je online rusky http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/gmde_tis_start.html, jinak česká verze tu byla někde ke stažení, ale to je hodně dat. Viz. https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.p ... nu%C3%A1ly

Tak po dvou letech a 25tkm se mi začlo opět při dobržďování ozývat ABS, tentokrát byl prasklý kroužek na pravém kloubu, takže znovu zborka-rozborka, obroušení a nalepení dvousložkovým lepidlem, když to už nalevo vydrželo tak dlouho, snad vydrží i pravá stana. Když už jsem to měl rozebrané, tak jsem ...

Určitě to chce zkontrolovat podvozek, vůle na čepech a ramenech a pro jistotu ještě kouknout, jestli není poškozený nějaký silentblok na převodovce nebo motoru.

Předpokládám, že kabely k řídící jednotce jsi už proměřil a že nejsou někde ve zkratu. Jinak vstřiky v řídící jednotce spínají tranzistory(alespoň v těch starších), to by nějaký elektrikář snadno opravil.

Tohle mají snad všechny Espera. Záleží, jak si to auto chceš dlouho nechat a kolik máš času. Pokud jde jen o to projít technickou, tak to přeplácnout kytem, to 2 roky vydrží a pak to vypadne celý O opravné sadě nic nevím.

V uživatelské příručce se píše toto:

Občas zlobí cívka imobilizéru, co je ve spínací skříňce nebo její konektor.

Náhodou, mezi různými Porsche a Lamborgini jezdilo několik sezón a kolik hvězd ho projelo, takže pro Chevy to byla spíš reklama. A vzhledem k tomu, jak zachází v TopGearu s levnými auty dopadlo dobře, klavír byl horší

Rozhodně to chce mít co nejvíc povolenou ručku, ty starý bubny jsou většinou sjetý vevnitř a zkraje je takovej rantl a ten Ti to pak drží a nejde sundat, takže většinou chce páčit z obou stran. Jestli je ten buben hodně sjetej, tak je lepší vyměnit taky. Ale co vzpomínám, tak u Espera byla zevnitř(o...

Ještě zkus sundat hnací řemen na posilovač, alternátor a klimu a nastartuj na místě, abys vyloučil, jestli to nedělá něco z toho. A předpokládám, že máš dost oleje v motoru.

Mě odešlo loni levé zadní, v Krči ho měli asi za 1100Kč(výměna tak na 15 minut). Jen se dost blbě vyndavá a pak chce pořádně očistit ta díra.

Já měl na jedné straně u Tacumy taky praský na jednom místě, tak jsem kroužek sundal, obrousil kloub i kroužek a slepil nějakým dvousložkovým lepidlem, už to drží asi 20tkm(klep klep). Ale chce to opatrně, aby se Ti nerozpadl, přečti ještě toto: https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?f=36&t=...

Když vidím to zelený, tak si taky vzpomenu na to moje, kdyby nebouralo, tak by jezdilo určitě dodnes. A ten klakson, zkus zatroubit, mělo by cvakat Horn relay v motorovém prostoru, jestli cvaká, tak většinou zoxidují spojky v husím krku vepředu na spodní hraně nárazníku(myslím že zelený drát). A jes...

Takhle podivně se občas chová cívka v rozdělovači nebo možná i zapalovací modul(takový černý lichoběžník pod krytem rozdělovače).

Když jsou volnoběžné otáčky moc vysoko, může si to někde přisávat vzduch, vypadlá nebo prasklá hadička nebo třeba těsnění pod sacím potrubím. Většinou oprava za pár korun, pokud najdeš, co je příčinou