Chevrolet Daewoo club - forum

U katu je jedno zda je nenbo není originál. Vnitřek je stejný. Podstatné je, zda má trubka odpovídající průměr, aby to nebyla překážka na výfukovém potrubí.
Toho neoriginálu bych se nebál.

Ivan píše:.......................................................................Nexiím s podvozkem KONI a všema 4 kotoučovýma brzdama zdar! (Ještě jsem na českých silnicích nenarazil na auto, které by se mnou v zatáčkách udrželo krok!)

Myslím, že se tady Ivan chlubí tím, že boural dosud jen v cizině.

CO se udává v % .

Pokud si pamatuju, tak staré škodovky 105 měly CO do 4,5

Tak hodně to lambda zregulovat neumí, asi máš problém někde jinde.

Kat se může i zapéct. Stalo se mi to kdysi u Renaulta 21, kde bylo špatné čidlo teploty vody pro ŘJ. Auto tak pořad jezdilo na jako na sytič a kat se vlivem nespáleného paliva, které dohořívalo v něm totálně spekl. Bylo to jako by se vzal svazek brček a na konci se sežehl ohněm. Motor nakonec běžel ...

Navíjecí mechanismus není spona, takže problém bude někde jinde.

Před malou chvílí se na www.novinky.cz objevila následující zpráva:
Společnost General Motors stahuje v ČR k opravě některé automobily Daewoo Nexia a Espero vyrobené v letech 1993 až 1997. Firma ve vozech vymění spony u bezpečnostních pásů.
Nevím co to má znamenat, snad se časem dozvíme víc.

Kdyby to bylo fakt dobrý, tak se to dává automaticky do oleje při výrobě nebo to některý výrobce bude předepisovat. A fakt dobrý věci jsou schválený i podle vojenských norem. (amerických) Já bych si to do auta nedal. Podle popisu to zvládne asi 10 věcí najednou. Kouřivost, těsnost, zvyšuje tlak olej...

Před časem jsem se stal obětí řetězové havárie s Nexií. Zezadu to do mě poslala Fabie, já byl odhozen na 120 a ta na Polo. Fabie zepředu OK, já vzadu nárazník a podlahu kufru KO, zadní světla taky. Můj předek byl OK, ale na 120 se prolomil nárazník a čelo. 120 vpředu OK, na Polu byl jen poškrábaný l...

]Rebro[ píše:Ale ale.. kukam ze niekto nema zasterky

Záleží jak (kdy) bylo auto schváleno do provozu v ČR. Tím je daná povinnost mít plácačky.

A cena je taky celkem zajímavá 9950,- € .

Objevil jsem jednu skoro nejetou Nexii v Německu na http://www.autoscout24.de/home/index/de ... iygpkafqnz

Nechci bejt hnusnej, ale oni venku fakt neprodávaj nejetý, lehounce ťuklý auta. Prostě je to byznys. Takřka vždy je to trochu jinak.

Když se klima naplní, tak zkoušej teploměrem teplotu výstupního vzduchu. Jestli si to pamatuju, tak to bylo kolem 5 stupňů - při minimální rychlosti ventilátoru čidlem strčeným dovnitř do vzduchového průduchu uprostřed auta.
Cena chladiče byla před 3 roky kolem 4000,- Kč snad v Benexu.