Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj.
Tak po delší době testování a výměně lambdy za katemzase zde.
Spotřeba stále stejná a MIL opět září,jako západ slunce.
Garantuji,že vůz půjde z domu!......

Je to tři dny,co jsem zaslepil EGR a v největších mrazech,okolo -18stC nenastal sebemenčí problém se startem.Takže asi tam byl zakopaný pes...
Ještě vyřešit problém se spotřebou a MIL a je to vše... :P
Jen ze zajímavosti jsem testnul Readiness kódy a ztroskotal jsem na dvou posledních.To znamená ...

Zdá se,že ani výměna senzoru teploty chladiče nepomohla.
Když je pod nulou,po cca 10ti vteřinách motoru klesnou otáčky natolik,že začne celý auťák vibrovat a mám co dělat,abych sešlápnutím plynu otáčky zvýšil a motor nechcíp.Už se to párkrát stalo.Po minutě zvýšených otáček (cca 2000) vše ok.
Co se ...

Zkusil jsem vyčistit i EGR.Bylo tam celkem dost karbonu a zdálo se mi,že se dřík ve ventilu,jakoby zaklínil v sedle ventilu,díky tomu karbonu.Opatrně jsem karbon odstranil a musím říct,že chladné starty se podstatně zlepšily.Dokonce po dalším měření spotřeby jsem se dostal pod 9L/100km.Na tu by ale ...

IAT senzor-teplota nasávaného vzduchu- demontováno,schováno na 20min do mrazáku -18st,odpor 7kOhm,fénem následně ohříváno na cca 100st C,odpor okolo 300 ohm.Mění se zhruba lineárně.
Tak nevím.Ještě,jak budu mít chvíli,změřím senzor teploty chlazení motoru.Někde jsem zaslechl,že Kalos má dvě.Jedno ...

Ok, díky moc.Zkusím ještě někde dohledat parametry jednotlivych senzorů a pak proměřím, jak se chovají při různých teplotách.Dík

Díky za radu, to mě nenapadlo.Je možné, že dává špatnou informaci jednotce po celou dobu , i když je motor zahřátý? Dá se to otestovat odporem?

Dnes jsem to jel projet,cca 70km.Přední lambda kmitá cca od 0,1 do 0,8V.Zadní lambda -odpojen signálový vodič(žhavení stále zapojeno),průběh lítá jen nepatrně cca od 0,42 do 0,47v a zatím se MIL nerozsvítila.
Stejně si ale myslím,že to mou spotřebu neřeší.Včera jsem zkusil připojit na vstřiky ...

Děkuji za hodnotnou odpověď.Bude to asi lambdou, kat je nový.
Jinak sirovodík mám dnes i bez auta, včera zelí
Alespoň mohu porovnat...

Je to pořád dokola.
Včera jsem demontoval zadní a střední díl výfuku,zda není ucpaný a pro jistotu jsem to i benzínem vypálil.Všem dávám radu-buďte opatrní,dobře to při nahromaděných výparech detonuje!!!
Potom následovala kontrola katu.Zdá se,že plní svou funkci dobře,vstupní strana byla černá od ...

Dobrý článek, díky.
S tou rychlostí kmitání si ale nevím rady, obě lambdy kmitaji okolo 1x za vteřinu. Při akceleraci je tam nějaká změna, bohužel však netuším, zda nebude problém jinde.Přední je nová a kmitá stejně, jako ta stará. Zadní lambda kmitá velmi podobně, za jízdy však po zahřátí, se ...

Díky za vyčerpávající odpověď.
Na osciloskopu jsem to měl, obě lambdy mají téměř shodně průběh.

Tak není to dobré,MIL svítí i po výměně přední lambdy..... :twisted:
Už fakt nevím.
Co to mmůže být,když diagnostika hlásí nizkou účinnost katu?
Readiness kódy jsou 00000011.
Ty poslední dva znamenají vyhřívání katu a kat.Kat je nový a žádné vyhřívání tam není...... :(


apropo,...před dvěma lety ...

Před chvíli jsem vyměnil přední, tak uvidime

Ok, mohu se na to kouknout, ale chybovy kod p0420 značí nizkou účinnost katu, tak nevim.
Už jsem i vycistil vstřiky.Byl tam bordel, ale už je to vyčištěno.MIL však dnes opět září. ..