Chevrolet Daewoo club - forum

Celkem by mě zajímal rozdíl mezi těmito dvěma motory, vzhledově jsou pro laika totožné... Celou dobu jsem žil v domnění že mám A18DMS(v TP mám 72KW, na kód motoru jsem nekoukal) - odešlo mi čidlo teploty chl. kapaliny, objednal jsem tedy nové a nesedělo... Tak koukám na motor a na skříni klikovky má...

Myslím že neodešel nikomu ale věřím že při opravdu dlouhodobém provozu by ve dvou testovaných motorech skutečně rozdíl byl. No ona voda se ti ohřeje brzo, ale myslím že je to v souvislosti s prohřátím motoru jako takového, u olejové náplně je to snad kolem 10 km. Jak říkám, ještě 200 000 km a povíme...

Krtku ty LPG názory jsou tak půl na půl... Jedna půlka tvrdí že minimálními emisemi se ti olej nemá jak zasrat a tím zůstane déle ok. Ta druhá tvrdí že:"Je jiste, ze LPG neni vhodne pro provoz se "studenym" motorem. Vodni pary, ktere jsou prirozenym produktem spalovani vsech uhlovodik...

V sobotu 11.9 v cca 14-15 hod. jsem potkal v Bratislavě u Dopravního podniku Tacumu(Rezzo) - vínová barva, okna myslím folie a na 5 dveřích odstraněný logo Daewa i Tacuma.
Si říkám že nikdo jinej než člen se tak autu věnovat nemůže

Ty svíce na plyn tolik nevydrží jak když jezdíš jen na benzín, LPG se spaluje při vyšších teplotě. Jestli máš první auto na LPG tak nezapomeň zkrátit předepsaný interval výměny oleje, pokud máš předepsáno po 15 tak jezdi po 10 Kkm. Jestli jsi do auta ještě nešahal(serviska, výměna svíček a veškerých...

Asi bych začal klasicky svíčkami, na plyn se mění většinou po 10, max. doporučených je 15 Kkm, dle tipu...

Kdy byly měněny svíčky? Kabely? Dělá to za tepla, studena? I na benzín nebo jen na plyn? Co diagnostika? Chce to víc informací, může to dělat spousta věcí... Mě se třeba zezačátku občasným cuknutím projevoval zaklepaný ventil..

Ale s ohřátým motorem to nedělá že ne? Na zalepené vstřiky bych to neviděl - to by ti dělalo pořád při jízdě na benzín, nezávisle teplý/studený. add. všechny ty pročišťovače stojí za hovno, měl jsem zalepené vstřiky a jediné co pomohlo bylo natankovat E85(stačilo mě v Tacumě 1/2 nadrže, ta Opel kons...

Svatá pravda...

Zkoušel jsi to hledat podle VIN? Respektive když pošleš dotaz s VINem na http://www.carmax.sk/ nebo http://www.drafel.cz tak určo budou mít ten správný -i Jinak v Kelly jsem našel tyto : http://autokelly.cz/Catalog/chevrolet-cruze-j300-05-09-2-0-cdi-1998ccm-120kw-163hp-08-10-filtry-olejove/39849642;...

Ono je to hlavně o tom jak moc a jde člověk jezdí... Na Pašákovi(195/65/R15) mam Michaelin Alpin 5, letní Energy Saver a když to srovnám oproti Savám a Barumu, tak je to úplně o něčem jiným - mnohem větší nájezd, drží i na mokru... Na Tacumě(195/60/R15) jsem měl zimy i léta Barumy a stojí za úplný h...

JRD jasný, v tom duchu jsem to i myslel, jen jsem upozorňoval že to není jen o viskozitě..

ACEA A3/B3B4, API SM/CF, MB 229.3, BMW Special Oi, VW 500 00, VW 505 00, VW 502 00, VW 505 01, GM LL-025B atd... Takže ano, rozdíl tam bude, konkrétně VW přímo upozorňuje že při záměně VW5** řady může dojít k poškození motorů - samozřejmě při delším použití. Petře nemyslím že by olej z Kaufu splnil ...

Rozhodně bych dával to co je předepsané, popř. ekvivalent.. Na oleji nešetřit! Žádné sračky z akce, pouze značku. Ono pochopíš při nějakém větším servise, buď se může dělat ve 400 000km a hydroštely(nevím jestli je tvůj motor má) půjdou ven dvěma prsty, nebo se bude dělat ve 200 000km, motor bude pl...

Hele, já z toho vypadl před 4 rokama, předtím jsem v tom byl 5 let a ta cenotvorba tam fungovala pořád stejně... My jsme měli třeba běžně ceny na netu(doporučené od výrobce + 10%(Česko přece)), prodávali jsme jen na IČ subjektům s odpovídajícím ŽL a pro ty byla sleva 5-25% dle odběrů. Co jsem byl v ...