Chevrolet Daewoo club - forum

Pokud jsem dobře četl tak je stejná pojistka pro obojí dveře, hodiny a tuším ještě něco. Hodiny jdou, dveře spolujezdce taky spínají. To by musela bát samostatná pro dveře řidiče což myslím není. Nebo se pletu? Děkuji

Zdravím kolegy, nesvítí interierové světlo při otevřených dveřích řidiče (při spolujezdci ano) takže tím je eliminována závada pojistky i žárovky.....Spínač ve dveřích vykután a prohlédnut - žádná oxidace. Podle mě to funguje tak, že při otevřených dveřích jde do světla kostra - tedy do kabelu zapoj...

Zdravím zkušenější - ani v manuálu jsem nenašel jakou chladící kapalinu, asi by potřebovala dolejt. Na pohled co tam je je bezbarvá. Jinak jde o Lanos 1.5i 55 Kw/1999 . Díky za rady.

Zkusím nastudovat, děkuji. Tady to ale bohužel začalo radou kolegy - jistě dobře míněnou na bypass, ale podle tuším Nubiry, ale tam je všechno jinak i do pojistky jde mínus, ale tady plus a to natvrdo, potom jsem se tedy nestačil divit. Mimochodem - odkud jsi prosím? Děkuji

Děkuji, tedy ne že bys mě příliš potěšil, ale já doteď nevím jestli to je čerpadlo nebo immo a buď neumím číst nebo mi tady nikdo zatím neodpověděl. Tak jsem začal tím asi jednodušším - tedy čerpadlem. Když se podíváš na vlákno - pokud máš čas, tak rady úplně nefungovaly. Zeptám se - promiň - co jse...

Bylo mi doporučeno změřit relé ohmmetrem, stalo se. Dva kontakty mají prý být cívka, další dva kontakty vstup a výstup - šťávy. Myslel jsem si, že když NATVRDO pošlu mínus na výstup na relé tak bude čerpadlo stále čerpat, to se ale neděje. něco jsem pochopil špatně? Děkuji všem za rady a názory PS -...

Tak jsem tam relé našel, ale nevím co s ním pokud chci do čerpadla pustit - natvrdo. U pojistky je to jednoduché je tam je vstup a výstup, ale tady jsou 4 kontakty a tak nevím kam to - případně zapojit aby to šlo mimo relé, jen přes vypínač.
Ještě jednou děkuji za spolupráci.

Děkuju moc, vždy jsem si myslel, že kostra - tedy MÍNUS tam je natvrdo a všechno se řídí PLUSEM přes pojistkovku (tedy kromě aut která to mají opačně - tedy kostra je +). Ještě jednou děkuju za podívání se do Lanosu. Díky Libor

Tak jsem to byl znovu přeměřit a opravdu je na pojistce FUEL na vstupu +12 V a to bez ohledu zda je či není zapnutý klíček. Takže asi to odsud nepůjde řešit, bude to tedy asi znamenat přes vypínač a přes pojistku hnát - přímo do čerpadla. Vůbec se mi ale čerpadlo nechce vyndávat. Je to přece jenom h...

To jsem si taky myslel, ale pokud nejsem úplný idiot tak jsem naměřil, že do pojistky jde + a to i bez zapnutého klíčku ( a stejně tak i se zapnutým klíčkem). Měřil jsem to fakt několikrát. Ještě to zkusím - taky mi to hlava nebere, ale mám neblahý pocit, že to tak je.

Takže tam asi musí pouštět mínus, chápu to dobře? Teď jen kde ho najdu? děkuji

opravdu nikdo netuší jak funguje pojistkovka nebo nemá schéma? To auto se chová nějak divně.... Děkuji

Zdravím zkušenější kolegy, mám tady někde příspěvek, že auto ( Lanos 55 Kw) občas nestartuje - jen krátkou chvíli tlačí čerpadlo. Takže naskočí a hned chcípne. Byl mi doporučen bypass čerpadla. Tzn. na vstup pojistky FUEL - tedy čerpadlo, pustit natvrdo (ovšem přes vypínač) +. Jenže - já jsem to měř...

Jsem teď mimo takže nemůžu vyzkoušet, ale jsou 2 možnosti:
1. Bude problém i s druhým klíčem - resp. můžu zkusit startovat jedním klíčem a druhý mít poblíž
2. Druhý klíč bude v pohodě.....
Co tedy v obou případech s tím dělat? Horší je samozřejmě ten prvn. Děkuji

Občas to nastartuje na poprvé, občas na podruhé atd. je to různé. Mám ještě jeden klíš, ale teď to nezkusím, jsem do konce přáštího týdne mimo ČR, ale sám jsem zvědav. Děkuji za rady