Chevrolet Daewoo club - forum

ahojte.
Rozmyslam dat do auata GM Dexos 2 olej ale maju rozne specifikacie v e-shopoch. Neviem, cim je to sposobene, ci sa jedna rozne balenia a olej je rovnaky alebo su to rozne oleje?

V e-shopoch viem najst tieto:

1. GM Genuine Motor Oil DEXOS 2 SAE 5W-30 5L
Schválenie a odporúčanie:
.
.
.
GM-LL-A-025 (Opel, Chevrolet, Saab, Vauxhall, ...)
GM-LL-B-025 (Opel, Chevrolet, Saab, Vauxhall, ...)
GM-Dexos2 (Opel, Chevrolet, Saab, Vauxhall, ...)
.
.
.

Výkon/Trieda:
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
ACEA C3
API CF
API SM
API SL


2.
Schválenie a odporúčanie:

SAE 5W-30 API SL ACEA C3 BMW LONGLIFE-04 DEXOS2 MB-APPROVAL 229.31/ 229.51 VW 502 00 / 505 01 * GM DEXOS2 GM-LL-A-025/ GM-LL-B-025


Výkon/Trieda:
API SN/CF ACEA C3


Je to jedno aj ked kupim, ten druhy kde je uvedena trieda ACEA C3 a nie ACEA A3/B3, hoci mam benzinak nakolko je to stale Dexos 2?



Co sa tyka olejoveho filtra, tak v e-shopoch ked si zvolim moju specifikaciu auta tak mi ponukne mnozstvo filtrov s roznymi rozmermi. Aky presne rozmery su potrebne pre Chevrolet Cruze (J300) 1.8 KW/HP: 104/141 - 2H0, F18D4 rok 05-2009 - ?


Nieco som objavil tu, len neviem ci je to doveryhodne - http://autatua.com/olejovy-filtr/chevrolet/cruze.html


Výška: 105,5mm

Vnější průměr: 57mm

Vnitřní průměr 1: 23mm

Vnitřní průměr 2: 21mm


Vdaka.

Ty máš benzín, neřeš tedy C3 to je olej speciálně určený pro naftové motory s filtrem pevných částic.
Dej tam ten Dexos 2 A3/B3/B4 5W30 i když klidně bych tam dal i 5W40 tekutost v nízkých teplotách je stejná a udrží si mazivost i ve vyšších teplotách. Oleje do motorů není žádná věda, když budeš měnit olej např. z LIDLU po cca 10000km bude na tom motor lépe, než když tam necháš Castrol 30000km
No a s tím olejovým filtrem, nějaké rozdíly v mm jsou mezi různými výrobci běžné, ale pro funkci rostlináře to nemá vliv. Co ale má vliv je filtrační obsah filtru a kvalita obtokového ventilu. Tedy určitě nekupovat ty nejlevnější filtry. Chybu neuděláš s filtry Mann, Knecht, Mahle, Purflux jiné nepoužívám ......

Pěkný den.
Richarde souhlas jakorát s tím "rostlinářem" si mě dostal ! Já to jen tak přelít očima a potom jsem si uvědomil, že je tam rostlinář s "Vesničko má středisková "!
Hlavně ať nám jezdí a nezlobí !
Vl.

Ak 5W40, tak ktory?

Zaklad je podla manualu (Cruze 1.8 benzin / r. 2010) aby splnalo GM-LL-A-025.

Vela takych kde je na oleji napisane, ze splna GM-LL-A-025 (alebo dexos2) a zaroven 5L balenie nie je.

Moze byt QUARTZ INEO MC3 5W-40? Pripadne iny?
Ma to Dexos2, co predpokladam zahrnuje GM-LL-A-025.

Klidně bych tam dal tenhle: https://dufy.cz/motorovy-olej-mobil-sup ... 1-5w-40-5l
lejeme ho do Saaba a ten nic jiného nepapá, když tam dáš něco jinýho než Mobil1 , je zaděláno na problémy a Saab jak známo je taky GM - tedy aspoň ty poslední, ale my máme 9-5 kombi AERO a to je sakra výkonný motor - prostě to nějak moc neřeš, koukni do peněženky, najdi A3/B3/B4 olej 5W40 a měň nejpozději po 15000km a bude to v pohodě

Ale ten Mobil1 je fakt slušnej

Verim, ze dobre moze sluzit v Saabe ... ale neviem. Nesplna spec. GM-LL-A-025. GM-LL-B-025 je vyslovene pre diesel (https://www.oilspecifications.org/general_motors_gm.php).
Chcel by som 5w40 ale nie za kazdu cenu. To potom uz orginal GM 5w30 je istota. Aj ked mi ho motor dost zerie. A este tie letne horucavy aj nad 30 C. Preto som chcel trochu "utesnit" 5w40kou.

Cez mazaci plan Total-u som zistil, ze ten QUARTZ INEO MC3 5W40 by mal splnat specifikacie a odporucaju ho.
Tak este neviem, ci sa odvazim ist do Total-u alebo ostanem pri original GM 5w30.

Moc to řešíš Uvedu příklad: mám Hyundai IX55 a tam předepisují API CH4 - ale takový olej se v podstatě nedělá a tak tam přímo v autorizáku lejou Shell nějakej 5W30 s API CF a nikdo to neřeší ....... dokonce i mazací plány shell, total atd. tam doporučují všechnomožné jen ne API CH4 - hlavně proto, že ho nedělají Já jezdím na GM dexos2 5W30 A3/B4/C3 tedy olej dle ACEA o dva řády horší - CF místo CH4
Když použiješ kvalitní olej , trefíš viskozitu a to A3 /B4/C3 tak jsi v pohodě - Ten Mobil1 je velmi slušný olej a jestli chceš ještě lepší, mrkni na Ravenol, nebo Liqui Moly....

Do benzínu bych dal 5W40 tam není turbo a při dlouhotrvajících jízdách v zátěži např. po dálnici je lepší než 5W30....
A měň nejpozději po 15000km

Ano, asi az prilis to riesim ...
Ale skusim nakoniec predsa ten Total QUARTZ INEO MC3 5W40.
Splna Dexos2 tak by sa nic zle nemalo stat a vymenim po 15 000 km.

K tej ACEA specifikacii: staci, ze jeden udaj z tych udajov olej splna a potom je je vhodny?
Teda napr. A3/B3 alebo A3/B4 alebo C3?

A je pro benzíny B je pro nafťáky a C je pro motory s filtrem pevných částic, čísla za 1 a 5 značí řídké palivo šetřící oleje ldyž o přirovnám k jogurtu tak "light" 3 a 4 jsou pak oleje "plnotučné"
na ty řídké musí být i upraven motor , ale není to žádný výhra sice ušetří 0,0nic benzínu ale je slabší olejový film a snadno se může trhat, takže ve finále se to může podražit na opravách - stejně jako TPMS, startstop atd.

Netreba si myliť a zamieňať jednotlivé vlastnosti motoroveho oleja s vlastnou špecifikaciou /zatriedením / motoroveho oleja podĺa normy ACEA
-viskozita je hustota oleja ZA STUDENA a charakterizuje čerpateľnosť oleja pri minusových teplotach,teda schopnosť zaolejvať motor /natalačiť na všetky mazacie miesta/ za najkratší možný čas ,
-zatriedenie C3 znamená , že olej obsahuje špecialné prisady obmedzujuce usadzanie popolčeka vo filtri pevnych častic,

-olej ktorý je zaradený len podľa špecifikacie ACEA A3/B4 a nesplńa normu C3 obsahuje uplne iné prisady zlepšujuce mazivosť konkretne sulfatový popol a take oleje maju vysoku alkalicku rezervu a označuju sa aj ako "multigrade" teda všeobecne použiteĺné v širokej škale motorov benzinových aj naftových

mnoho poučneho čitania ohĺadom "vhodnosti" použitia motoroveho oleja pre dieslové a pre benzinove motory je obsiahnute

https://forum.autobazar.eu/potrebujem-r ... 73-15.html

a rozdiel v učele použitia medzi "obyčajným olejom" normy ACEA A3/B4 5W/40
napr. tento
https://olejposta.sk/Castrol_Magnatec_C ... _1600.html
a špecialnejším olejom podĺa normy dexos 2
https://olejposta.sk/r_1604.html

Tiež je potreba si všimnuť, že linkované oleje v mojom predchadzajucom príspevku su určené ako pre diesel,tak pre benzin.motor
len s tým rozdielom, že benzínový motor nemá tak vyhranené požiadavky na qualitu oleja ako dieslový motor

Moje skusenosti dosvedčuju ,že je lepšie v benzínových motoroch používať oleje špecifikacie C3 ako "bežné" oleje špecifikacie ACEA A3/B4 bez tejto špecifikacie,
z týchto dovodov

-olej C3 ma vyborné čistiace schopnosti /neusadza sa nikde karbon/
-dobrým prestupom tepla prispieva k učinnejšiemu chladeniu motora
-splňuje požiadavky na zaručenú hrubku mazacieho filmu v extremných podmienkach použitia v dieslových motoroch PD
teda zlepšuje studené štarty

Teda za mňa olej 5W-40 špecifikacie C3 dexos 2 /VW 505.01/ pre použitie v atmosferickom benz.motore rozhodne ANO .