Chevrolet Daewoo club - forum

Chlapi nezlobte se na mě, anebo dělejte co chcete, ale pro Leganzu 2.0l každý vyhledávač mazacích plánů v podstatě všech známých výrobců nabídne 10W-40 a to proto, že Dexos 2, plná syntetika nebyla v rozsahu 5W-30 v té době vůbec běžně (a levně) k dispozici... Pokud se podívám do mazacích plánů Nexi...

V Americe se to na "Ameriky" mění skoro na každé benzince, jsou tam na to připraveni, nicméně, oni stále jezdí na minerály, full syntetiku tam moc nepoužívají... Jsou na to tak zvyklí. To je jako s jejich 80 oktanovým benzínem...

To, co je na fotos = patice pro relé, ne pro pojistku.

Vytáhni BCM, odešli ke mně, já ji rozeberu, provedu rozpojení relé potkávaček uvnitř a vytažení na externí spínač, resp. relé od ovladače světel a vrátím...

Hele, druhého už není apríl... Včera - to jo.

Dyť jsem Ti povídal, že nejlepším řešením je odškrtnout funkci v SW auta a je to.... Jen třeba najít shodně naladěnou osobu v autorizáku. Mě spíš se.e jiná věc. Až tu Chevy (alias GM) nubude dodávat za pár let, na poměrně moderních autech cca do 5-10let staří, podporu než je sešrotujeme, prostě nebu...

No jo, vždyť to je to s těmi relátky, co jsem navrhoval dávno... Jen jich musí být více, protože se musí odpojit obrysovky přední, zadní, osvětlení RZ a ty tlumené potkávačky...

X4 je konektor, z kterého lezou světla. Tam by to šlo odpojit těmi relátky... Další modifikaci BCM neznám, leda ji kuchnout a kouknout se dovnitř.

Tož chlopi, nevím. Já studoval dokumentaci k T300 mod. roku 2012. Tam je uvedeno, že X1 - 11 je to správné, co hledáme...

No, pokud bude opravdu z BCM X1 pin 11, tak ukostřit znamená připojit na konstrukci auta.

(Jen je možné, že pin 11 bude prázdný, bez kontaktu a bez kabelu. Kontaktní špička z BCM by tam měla být vždy.)

Tak, jak jsem psal výše. Je to VSTUP BCM pro vypnutí světel, takže to není nic pro žárovky. Jde to od multifunkčního přepínače světel, sklonu světel a podsvícení. Tento pin z BCM, pokud není přitažen, tak není zapojen v konektoru X1 BCM. Muselo by se kouknout na X1 BCM.

A ukostřit.

Však jo, pokud se podíváš, tak BCM Avea T300, Cruze J300 a dál, Orlanda, Astry J, atd... Pořád to samé.

Jenže ta nula třípolohového ovládače, je stejný pro všechny Chevy a Oply a GM vůbec, je vlastně AUTO. Pro fci vypnutí potřebuješ čtyřpolohový s O, AUTO, park, potk. (Taky stejný pro GM skupinu.) Kabel ušetřili a nenatáhli.... Takže je otázka, jestli bude vůbec pin 11 v X1 BCM osazen, když není drát...

Ve schématu je uveden kabel zelený s hnědým pruhem. Je tam takový? Má ten zelený hnědý proužek? A nic se necvaká, pouze se to ukostří! (Při ostatních rozpojených obvodech.)

No, ten drát by měl být přítomen ve svazku pro spínač světel, takže stačí se asi podívat tam. U spínače světel bez nulové pozice by měl být v luftě a ovládání funkcí se děje ukostřováním, proto to nereaguje na vytažení (rozpojení) ovladače. Jeho funkce se jmenuje: "Ovládání spínače světlometů p...